[实用新型]一种集气站紧急截断阀双气源装置有效
申请号: | 201020046748.2 | 申请日: | 2010-01-08 |
公开(公告)号: | CN201621350U | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
发明(设计)人: | 李莲明;李强;晁琼萧;胡均志;蒋传杰;田喜军;侯亚龙;薛永强;赵轩刚;徐勇 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
主分类号: | F16K31/12 | 分类号: | F16K31/12;F17C7/00 |
代理公司: | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 | 代理人: | 李玉明 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集气站 紧急 截断 阀双气源 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及油田采气技术领域,特别涉及采气站天然气通安全道紧急截断控制装置,是一种采用双气源控制的紧急截断控制装置。
背景技术
在油田集气站,为提高集气站及管网运行安全系数,出现紧急情况时,能及时切断集气站天然气进口和出口通道。油田采气管线采用的气动阀门主要有以下几大类:(1)气动V型调节球阀;(2)气动O型切断球阀;(3)扭距式汽缸球阀;(4)电磁隔膜阀;(5)气动直行程式隔膜阀;(6)电动阀。气动紧急截断阀为气动O型切断球阀类阀门。
目前,气动紧急截断阀的驱动气源为一组并联的氮气瓶,氮气瓶气体的压力为2~13MPa,减压后压力为1MPa。利用氮气瓶的压力为驱动力,关闭气动紧急截断阀。氮气瓶供气流程为:四个氮气瓶并联,汇流后经过降压到达每台气动紧急截断阀,氮气管路为铝制管件。由于气动紧急截断阀数量较多,氮气瓶作为供气单元存在以下问题:(1)氮气瓶为唯一供气气源,无备用气源,发生故障时无接替气源;(2)氮气瓶容量小,可使用气量有限,导致频繁更换氮气瓶;(3)人工拉运氮气瓶,产生附加人力、物力,增加气动紧急截断阀运行成本;(4)天气、道路问题时,氮气瓶不能及时更换,影响气动紧急截断阀正常安全运行。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种集气站紧急截断阀双气源装置,采用空气压缩机供气,为气动紧急截断阀提供控制气源,用氮气瓶组为备用气源,能满足天然气生产场合防爆等级要求及降震、降噪需求,消除集气站安全隐患;提高气动紧急截断阀运行效率。
本实用新型采用的技术方案是:集气站紧急截断阀双气源装置,主要由氮气瓶组、阀门、空气压缩机、储气罐、气动紧急截断阀和管线组成;氮气瓶组是由四个氮气瓶出口并联在主管线上,在主管线上有阀门,主管线的另一端分别并联连接有气动紧急截断阀,其特征在于:空气压缩机的气出口有管线连接储气罐或储气管道的进口,储气罐或储气管道的出口有管线连接到气动紧急截断阀之间的主管线上,在储气罐或储气管道的出口管线连接有阀门。
气动紧急截断阀的驱动气源压力为0.5~0.7MPa。
为了提供比较干燥、清洁的压缩空气,在空气压缩机的出口管线上连接有过滤器、干燥器。空气压缩机提供气压力为1MPa,排量为0.9m3/h。
集气站紧急截断阀双气源装置的工艺流程为:参阅图1。
正常情况下:四个氮气瓶出口主管线上的阀门2关闭;储气罐4或储气管道的出口管线连接有阀门2开启。空气压缩机3产生压力为1MPa的压缩空气,经三级过滤、干燥后进入储气罐4或压力储气管道,空气压力低于0.5MPa时,空气压缩机3起动补气,压力高于1MPa时空气压缩机3停止运转,保证提供队气压不小于0.5MPa,为所连接的气动紧急截断阀5提供控制气压。
在发生特殊情况下:四个氮气瓶出口主管线上的阀门2开启,储气罐4或储气管道的出口管线连接有阀门2关闭,氮气瓶组1的氮气经过汇流、减压后压力为1MPa,进入主供气管道。
气动紧急截断阀5所控制的管线(虚线表示)为天然气管线,天然气管线连接到加热炉6的入口管线,在加热炉6内为天然气预热后,从加热炉6的出口管线排出,输送到下一道处理工序。
本实用新型的有益效果:本实用新型集气站紧急截断阀双气源装置,能使气动紧急截断阀5长期、持续运行,提高了集气站运行安全系数;应用双气源系统后,减少了频繁更换氮气瓶所需的物力、财力,降低了气动阀门的运行成本;使用压力储气管道代替压力储罐,提高运行安全系数,便于设备管理;气源系统外形尺寸小,易于推广应用。
附图说明
图1是本实用新型集气站紧急截断阀双气源装置结构示意图。虚线表示的是气动紧急截断阀5控制的天然气管线,不属于本实用新型保护范围。
图中,1.氮气瓶组,2.阀门,3.空气压缩机,4.储气罐,5.气动紧急截断阀,6.加热炉。
具体实施方式
实施例1:以一个集气站紧急截断阀双气源装置为例,对本实用新型作进一步详细说明。
参阅图1。本实用新型集气站紧急截断阀双气源装置,主要由氮气瓶组1、阀门2、空气压缩机3、储气罐4、气动紧急截断阀5和管线组成;气动紧急截断阀5的驱动气源压力为0.5~0.7MPa。氮气瓶组1是由四个氮气瓶出口并联在主管线上,氮气瓶气体的使用压力为2~13MPa,减压后压力为1MPa。在主管线上有手动阀门2,主管线的另一端分别并联连接有23台气动紧急截断阀5。
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