[实用新型]防掉链手拉单轨小车无效
申请号: | 201020049405.1 | 申请日: | 2010-01-05 |
公开(公告)号: | CN201592713U | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | 杨伟 | 申请(专利权)人: | 徐绍富 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 翁霁明 |
地址: | 311404 浙江省富阳*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防掉链手拉 单轨 小车 | ||
技术领域
本实用新型涉及的是一种手拉单轨小车,也叫手拉单轨行车,类似于行车上的移运小车,它是在工字钢轨上移动重物的人力手拉动移运工具。
背景技术
现有技术中,手拉单轨小车主要由小齿轮定位套1、驱动小齿轮2、定位螺栓3、吊板4、垫圈5、吊板轴套6、安全插销7、吊板轴8、双螺母9、左墙板10、车轮及轴11、带齿车轮及轴12、右墙板13、手拉链轮14、手拉链条15等构成,见附图1、2所示。单轨小车安装在工字钢上,重物吊挂在吊板上,人拉动小车上的手拉链条,小车在工字钢上移动,从而达到移动重物的目的。单轨小车简便实用,在厂矿、企业、建筑、港口、码头等得到了广泛大量的运用;但是现今的单轨小车也存在一个缺点,就是手拉链条容易发生卡阻、掉链条等现象,根本原因在于挡链销设计有缺陷。挡链销和手拉链轮之间必须要有一定的空间,通常是要能够放入手拉链条,这样链条才能够拉动顺利,这个空间就是链条掉出来的空间。如果将挡链销和手拉链轮之间的空间减小,卡阻频率倍增,使用非常困难,甚至无法使用。在使用单轨小车时,因为重物占据了空间的原因,有时候需要斜拉单轨小车,有时候重物太重还需要用猛力拉,这种卡阻、掉链条的现象在用猛力拉动、斜拉时倍增。发生卡阻,影响使用效率,操作不顺畅也影响操作者的情绪。发生掉链条后,需要重新装入链条。一般工字钢安装在3米以上的空中,重新装入链条需要人工在3米以上的空中去操作,更显得非常麻烦和困难;而且手拉链条碰到固定不动的挡链销还会产生冲击振动,对手拉链条磨损也较大。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述存在的不足,而提供一种对现有手拉单轨小车进行改良,便于手拉链条运转顺畅,不卡阻、不掉链条、不易磨损的防掉链手拉单轨小车。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,它主要包括有:左右两墙板,该两墙板各自的内侧上通过轴相连有车轮和带齿车轮,在所述两墙板之间还通过吊板轴和吊板轴套安置有吊板,所述的带齿车轮通过驱动小齿轮以及小齿轮定位套相连有手拉链轮,并在所述的手拉链轮上配置有手拉链条,所述的带齿车轮一侧墙板上至少固定有一根外凸的导链轮轴,该导链轮轴上套置有与手拉链轮相邻布置的导链轮并用螺母固定。
所述的带齿车轮一侧墙板上对称于手拉链轮的两侧各固定有一根外凸的导链轮轴,所述的导链轮轴上各套置有导链轮并在套入垫圈后用防松的螺母固定。
本实用新型属于对现有技术的一种改良,它具有结构简单,成本低廉、使用方便,效果显著、适用范围广,便于手拉单轨小车运转顺畅,不卡阻、不掉链条、链条不易磨损等特点。
附图说明
图1是现有技术的手拉单轨小车结构示意图。
图2是图1的侧示结构示意图。
图3是本实用新型结构示意图。
图4是图3的侧示结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图2对本实用新型作详细的介绍:因本实用新型是对附图1所示现有技术的改进,因此图1和图2中所示的标号相同。图3、4所示,本实用新型主要由小齿轮定位套1、驱动小齿轮2、定位螺栓3、吊板4、垫圈5、吊板轴套6、安全插销7、吊板轴8、双螺母9、左墙板10、车轮及轴11、带齿车轮及轴12、右墙板13、手拉链轮14、手拉链条15等构成。所述的带齿车轮12一侧墙板13上至少固定有一根外凸的导链轮轴18,该导链轮轴18上套置有与手拉链轮14相邻布置的导链轮16并用螺母17固定。以上所述为本实用新型的一个实施例。
图3、4中所示的带齿车轮12一侧墙板13上对称于手拉链轮14的两侧各固定有一根外凸的导链轮轴18,所述的导链轮轴18上各套置有导链轮16并在套入垫圈19后用防松的螺母17固定,以上所示的是本发明的另一实施例。
本实用新型所述的两墙板10、13之间安置的吊板轴8上、位于吊板4一侧旋接有定位螺栓3,而位于吊板4的另一侧套入有一垫圈5以及一吊板轴套6;在所述吊板轴套6的一端外侧用双螺母9旋接固定。
本实用新型所述的导链轮轴18处于带齿车轮12一侧的墙板13上。按照设计预定的尺寸,墙板上钻有孔,导链轮轴18插入墙板13的孔中焊接牢固,这道工序在装配前作好。装配时,其他部件都装配好,包括手拉链轮14、手拉链条15都装配完毕,这些装配都是现成的成熟工艺。最后将导链轮16安插在导链轮轴18上,放入平面垫圈19,拧上防松螺母17即可。预先设计好尺寸的导链轮轴18能够确保导链轮16在轴上灵活转动。工作时,手拉链条15在手拉链轮14和导链轮16组成的几乎密闭的空间里运转。从而达到手拉单轨小车运转顺畅,不卡阻、不掉链条、链条不易磨损的目的。
本实用新型相对于现有技术的一个特别之处在于,导链轮16可以在导链轮轴18上转动,导链轮16设计有沟槽。导链轮16和手拉链轮14之间的封闭边缘间隙很小,确保链条不掉出去;而且导链轮16沟槽和手拉链轮14沟槽之间组成了一个大的空间,便于手拉链条15运转顺畅不发生卡阻。并且手拉链条15碰到导链轮16时,因为导链轮16发生转动而具备减震作用,冲击振动减小了,从而减小了手拉链条的磨损。
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