[实用新型]一种GPS系统有效
申请号: | 201020049455.X | 申请日: | 2010-01-07 |
公开(公告)号: | CN201607531U | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | 白凡凡 | 申请(专利权)人: | 杭州亿视电子系统工程有限公司 |
主分类号: | G01S19/01 | 分类号: | G01S19/01 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所 33209 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 310005 浙江省杭州市拱墅*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 gps 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种GPS系统。
背景技术
现有技术中,正常情况下GPS系统从上电工作到定位(冷启动)大约需要30秒以上的时间,一旦断电后则必需再等上30秒以上的时间。为保证GPS的快速启动,以往都采用给GPS模块增加一个小容量的备用电池的做法,保证在主电源断电后,备用电池能保证GPS模块保留一定的数据,以便等主电源恢复时,能利用保留的数据快速锁定卫星信号。但备用电池时间一长会有实效的问题,而且在某些对体积有苛刻要求的场合,使用备用电池会占用一定的电路板面积。同时,常用的GPS系统为保证信号强度,必须将GPS天线面向天空,这限制了在某些场合(车底、汽车后备箱、城市高架下面等)的应用,在那些场合,以往只能采用外置天线方式,将天线接到面向天空的地方才能保证GPS系统正常工作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述缺点,而提供一种设计合理、冷启动时间短、灵敏度高的GPS系统。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种GPS系统,包括GPS卫星信号接收单元、GPS模块和串口信号驱动模块;GPS模块分别与GPS卫星信号接收单元和串口信号驱动模块电连接;其特征在于:还包括微处理/控制单元,所述的微处理/控制单元与GPS模块电连接。
本实用新型还包括GPS信号匹配/增强单元,所述的GPS模块通过GPS信号匹配/增强单元与GPS卫星信号接收单元电连接。
本实用新型所述的GPS信号匹配/增强单元包括LNA低噪声放大芯片。
本实用新型所述的GPS信号匹配/增强单元还包括一号电容、五号电容和二号电感;一号电容的一极与GPS卫星信号接收单元电连接,另一极与二号电感电连接;五号电容的一极与LNA低噪声放大芯片电连接,另一极与GPS模块电连接;二号电感与LNA低噪声放大芯片电连接。
本实用新型所述的微处理/控制单元为微处理器或者微控制器。
本实用新型与现有技术相比,具有如下优点和效果:1、设计合理;2、设置了具有生成和存储GPS辅助定位数据的微处理/控制单元,减少了冷启动的时间;3、设置了GPS信号匹配/增强单元,将GPS卫星信号接收单元接收到的信号进行增强处理,使得GPS卫星信号接收单元在采用内置天线的情况下,也能保证本实用新型在车底、汽车后备箱等特殊场合正常工作。
附图说明
图1为本实用新型实施例GPS卫星信号接收单元、GPS信号匹配/增强单元、GPS模块、串口信号驱动模块、微处理/控制单元的连接示意图。
图2为本实用新型实施例的电路图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例:
参见图1和图2,本实用新型包括GPS卫星信号接收单元1、GPS信号匹配/增强单元2、GPS模块3、电源处理模块4、串口信号驱动模块5、微处理/控制单元6、接口电路7和晶振单元8。GPS卫星信号接收单元1、GPS模块3、电源处理模块4、串口信号驱动模块5、晶振单元8和接口电路7均为现有技术。
GPS卫星信号接收单元1与GPS信号匹配/增强单元2电连接,GPS信号匹配/增强单元2与GPS模块3电连接。GPS信号匹配/增强单元2包括LNA低噪声放大芯片U3、一号电感L1、二号电感L2、一号电容C22、二号电容C23、三号电容C20、四号电容C21、五号电容C24和电阻R12。一号电容C22的一极与GPS卫星信号接收单元1电连接,另一极与二号电感L2电连接。五号电容C24的一极与LNA低噪声放大芯片U3电连接,另一极与GPS模块3电连接。二号电感L2与LNA低噪声放大芯片U3电连接。GPS信号匹配/增强单元2对GPS卫星信号接收单元1接收到的信号进行增强处理后传递给GPS模块3,保证了GPS卫星信号接收单元1在采用内置天线的情况下,也能保证本实用新型在车底、汽车后备箱等特殊场合正常工作。
微处理/控制单元6为微处理器或者微控制器,其与GPS模块3电连接。现有技术的GPS设备中通常会带有微处理/控制单元以及存储用的flash,本实用新型就是对这些微处理/控制单元进行了改进:当本实用新型正常工作时,通过利用微处理/控制单元6生成一定的GPS辅助定位数据,并存储在flash上;当本实用新型断电后,重新启动时,微处理/控制单元6再将这些数据输入至GPS模块3,以保证GPS模块3的快速定位。这种方法能在不需要备用电池的情况下,将GPS冷启动的时间从原先的30秒以上提高至最快仅1秒左右。
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