[实用新型]一种具有竖向变位功能的减噪型桥梁伸缩缝装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁伸缩缝的技术领域，特别是一种具有竖向变位功能的减噪型桥梁伸缩缝装置。

背景技术

现有的桥梁伸缩缝装置中，无论是梳型板式还是焊装式，均在桥梁伸缩缝上设置有跨缝板，该跨缝板的一端固定在桥梁缝一侧的梁体上，而另一端位于桥梁伸缩缝另一侧的梁体上并可相对该梁体移动。如本人在先提出的专利号为ZL200410049491.5(公告号为CN1333137C)的中国发明专利《一种特大抗挠变梳型桥梁伸缩缝装置》就是如此，该桥梁伸缩缝装置包括分别设置在桥梁伸缩缝两侧梁体上的固定梳板和活动梳板，其中，活动梳板的第一端设置有梳齿并与固定梳板的各梳齿相互交叉间隔设置，活动梳板的第二端底部设置有转轴，并且该转轴的两端枢接在与梁体直接或间接固定的轴座上。由于其伸缩运动由活动梳板完成，无纵向过渡间隙，而且与桥面、路面连接成一个整体，因此防震性能好，车辆行驶平稳、舒适，有效地避免了跳车现象，使车辆平顺、舒适地驶过；同时，将活动梳板的第二端设计成可以转动，使得在梁体产生挠度变形、梁端上翘或下沉时，活动梳板与梁体之间将发生转动，从而使得伸缩缝装置具有抗挠变的效果，而使活动梳板保持平整的姿态，避免整个伸缩缝装置因此而引起损坏，保证车辆平顺安全通过。

但是在该解决方案中，当转轴相对轴座转动时，如果润滑不够就会产生噪音，由于桥梁伸缩缝装置始终暴露在自然环境下，使用时间一长，杂质、污垢容易进入轴座，给转轴相对轴座的转动带来不利影响，而且，该解决方案需要转轴、轴座互相配合，具体实施结构较为复杂，安装匹配也较讲究。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种具有竖向变位功能的减噪型桥梁伸缩缝装置，其在两侧的梁体发生竖向转角变位时，跨缝板仍然能保持平整，并且，在自然环境下，能保证跨缝板相对梁体的变位动作始终平稳、无噪音，且整体结构简单，易于实施。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该具有竖向变位功能的减噪型桥梁伸缩缝装置，包括设置在桥梁缝上的跨缝板，该跨缝板的第一端通过固定螺栓定位在桥梁缝一侧的第一梁体上，而第二端位于桥梁缝另一侧的第二梁体上并可相对该第二梁体移动，其特征在于：所述跨缝板的第一端底部与第一梁体表面之间自上往下依次设置有平面滑板和弹性衬板。

其中，一块单元跨缝板底部与第一梁体之间可以排列有多组平面滑板和弹性衬板，以实际尺寸和稳固支撑目的为准；所述平面滑板可以采用聚四氟乙烯材料，利用其平滑、摩擦系数低、润滑性能好等特性，使跨缝板可以以固定螺栓为中心、相对第一梁体润滑地上下翘动；而弹性衬板可以采用橡胶材料，其既具有较好的弹性能力，又能对跨缝板起到一定的支撑作用。

所述平面滑板可以简单的夹设在跨缝板和弹性衬板之间，但为防止平面滑板在相对跨缝板移动时过分偏离原来的位置，所述平面滑板与弹性衬板可以连为一体。

为能较好地支撑弹性衬板以及平面滑板，所述第一梁体表面还可以固定有支撑板，所述连为一体的平面滑板与弹性衬板就限位在支撑板之上；限位方式可以简单地通过在支撑板表面设置嵌槽、弹性衬板底部嵌设在该嵌槽内而实现。

为增加弹性衬板在竖向上的弹性余量，所述弹性衬板内部可以设置有水平分布的扁平的空隙，该空隙的高度就是为弹性衬板增加的竖向弹性压缩量。在弹性衬板较厚的情况下，这种空隙可以多设置几个，比如一块弹性衬板内部上下分布有两层空隙或四层空隙。

作为进一步改进，所述跨缝板的第一端底部可以设置有一向下凸出的定位柱，该跨缝板的第一端之下设置有与梁体固定的中空的定位盒，该定位盒的顶板开设有一定位孔，所述定位柱的末端穿过该定位盒的定位孔而伸入到定位盒内部，并且，在该跨缝板的底部与定位盒的顶板之间还从上往下依次设置有一组所述的平面滑板和弹性衬板；该设计使定位柱可相对该定位盒上下限位移动，从而使跨缝板的第一端相对第一梁体上下翘动时，其第一端能受到较好地定位，尤其适用于桥面铺装层较薄的应用环境；其中，所述定位盒顶板的高度以及其上相应平面滑板、弹性衬板的厚度与支撑板的顶部高度以及其上平面滑板、弹性衬板的厚度相适应，以使跨缝板在正常状态下保持水平，而该定位凸柱整体呈圆柱体形状，并且定位凸柱的末端面为圆滑的弧面为最佳。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过在跨缝板与第一梁体之间设置一组或多组平面滑板和弹性衬板，使梁体发生竖向变位时，跨缝板的第一端可以以固定螺栓为中心线，相对第一梁体作适应性的变位，从而简单易行地实现始终保持平整的状态，保证车辆顺利地通过桥梁伸缩缝表面，并保证其完整不断裂，且整体结构简单，易于实施；