[实用新型]一种配有扎胎助力装置的电动车车架和电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种两轮电动车，特别是一种轮胎意外扎破后仍可轻松推行的电动车。

背景技术

目前市场上出售的两轮类电动车，均无防扎胎、扁胎后的应急装置，当使用者遇到无论是前轮或后轮扎胎没气时，因车身沉重均很难推动车子行走，即使免强能推动行走，但对内外胎的损害很大，很容易使新胎都提前报废，而且也很容易损伤车的轮毂。

发明内容

为了克服现有两轮类电动车存在的弊病，本实用新型提供一种结构简便，可使使用者遇到轮胎意外扎破后，可立即取出随车携带的万向助力轮，轻易安装在扎破胎的前轮或后轮的适合部位，即可保护内外胎及轮毂，又可轻松推行。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在电动车主车架前下方设有一前固定套管，套管下端设有两个对称的孔，在车架平叉的前部中间支管下方设有一后固定套管，套管下端设有两个对称的孔，车架另外配有一只可三百六十度转动的万向助力轮，万向助力轮上方一端设有套管并在上面开有两个对称的孔，主车架及平叉上的套管可套入万向助力轮的套管上，各套管上的两孔可相互对齐匹配。电动车车架组装成成品车后，万向助力轮放在后备箱内，当电动车前轮或后车轮使用中破胎时，支起电动车的双撑，把万向助力轮的套管，插入电动车前方前固定套管或后轮后固定套管上，用螺丝插入套管对称的双孔上固定即可。

采用上述结构后，当使用者在行驰途中前轮或后轮被扎破扁胎时，可支起电动车双撑，把随车携带的万向助力轮的套管插入前固定套管或后固定套管上，用螺丝插入套管对称的双孔上固定即可轻松推行。图2中虚线圆圈内为后轮扎胎时，使用万向助力轮的效果示意图。

本实用新型的有益效果是具有结构简单合理，装卸方便，推行省力，延长内外胎及轮毂使用寿命，使用效果好，能消除弱力女性使用者的各种顾虑。

附图说明

图1为本实用新型一种配有扎胎助力装置的电动车车架主件的结构示意图。

图2为本实用新型一种配有扎胎助力装置的电动车成品结构示意图。

图1中1电动车主车架，2前固定套管，3平叉，4后固定套管，5双撑，6万向助力轮，7万向助力轮上面的套管；图2中8为电动车，2前固定套管，4后固定套管，6万向助力轮，9圆虚线内是后轮扎破时装上万向助力轮的效果示意图。

具体实施方式

图1和图2所示，为本实用新型一种配有扎胎助力装置的电动车车架和电动车的具体实施方案，包括电动车车架(1)车架前下方的前固定套管(2)车架平叉(3)以及平叉前支管中间下方的后固定套管(4)，双撑(5)及万向助力轮(6)和上面的固定套管(7)，在电动车(8)的前轮或后轮扎扁胎时，把双撑(5)支起，把万向助力轮(6)上的固定套管(7)插入前固定套管(2)或后固定套管(4)内固定。