[实用新型]房车助动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车辅助装置，该装置是随具备野外居住功能的汽车，或称为房车；房车停泊后，需要短距离的移位由助动器实施，故简称房车助动器。

背景技术

房车又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属于车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车。为了方便房车的短距离移位，有人想到利用风能、电能、太阳能等绿色能源进行助动。助动器主要是起到协助移动或运动的作用，能够有效地降低能耗或提高效率。但是，现有助动器运用小型汽车或非机动车较多，而用于房车较少，其主要原因是助动器助动动力较弱，结构设计欠佳，导致噪音较高，耐用性较差。

发明内容

为克服上述的不足，本实用新型的目的是向本领域提供一种房车助动器，使其解决现有同类产品结构设计欠佳，助动动力较弱，噪音较高，耐用性较差的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。

一种房车助动器，该助动器连接房车的车轮，所述的助动器包括电机驱动组件和罩壳组件，罩壳组件包括机壳、机盖、机罩和机架罩，电机驱动组件又包括齿轮、轴、轴承、垫片及连接件；所述电机驱动组件包括大电机驱动组件和小电机驱动组件，其中大电机驱动组件包括大电机、电机轴、大齿轮、主轴、蜗轮、齿轮轴、滚轮、滚轮防尘罩、风叶轮，小电机驱动组件包括小电机、电机齿轮、电机连接座、行星轮、行星轮输出齿轮、行星轮垫片、轴承、轴承垫片、三爪轴、齿筒、齿筒连接座、三爪轴拔叉、十字垫、丝杆拔叉、平面轴承、丝杆铜套、丝杆铜螺丝、防尘套、丝杆、固定架。其要点在于：

所述电机轴的一端设有蜗杆，蜗杆端连接蜗轮，另一端连接风叶轮，蜗轮置于齿轮轴上，齿轮轴的两端分别连接小轴承，小轴承置于助动器罩壳组件的小轴承槽内。所述的齿轮轴连接大齿轮，大齿轮连接主轴，主轴上靠近大齿轮的一端及主轴中段位置分别连接有大轴承，大轴承置于罩壳组件的大轴承槽内，主轴的另一端连接滚轮，滚轮连接滚轮防尘罩。所述电机轴与蜗轮为蜗杆蜗轮连接，利用蜗杆自锁功能可在一定程度上代替刹车机构。

所述小电机连接电机连接座，电机齿轮连接行星轮，所述行星轮设有至少三组，呈同轴直线排列连接，行星轮的外侧连接齿筒，行星轮的齿轮与齿筒的内齿相齿合，齿筒的一端连接电机连接座，另一端连接齿筒连接座，所述多个行星轮的末端行星轮连接三爪轴，三爪轴上连接有轴承、轴承垫片、三爪轴拔叉，三爪轴拔叉连接十字垫，再由十字垫连接丝杆拔叉，丝杆拔叉连接丝杆，在丝杠上连接有平面轴承、丝杆铜套、密封圈，丝杆与丝杆铜螺丝螺纹配合，丝杆铜螺丝连接固定架，在丝杆铜螺丝外圈还连接有防尘套。小电机驱动组件中的多组行星轮呈同轴直线排列连接，且外部齿合连接齿筒，有效提高了机械传动效率，降低了噪音。之所以三爪轴通过三爪轴拔叉、十字垫、丝杆拔叉间接连接丝杆，其原因是如果丝杆与行星轮直接连接，则丝杆轴向过长，导致丝杆的径向应力过大，容易在转动时产生振动，影响传动的可靠性，故采用上述间接的传递方式，通过遥控操作自动与房车轮胎离合，使驱动平稳，拆卸维修也较为方便

所述机壳两侧分别与机盖、机罩配合，机架罩连接机架，机架设有两块对称滑板，滑板上设有滑槽，滑板通过滑槽分别滑动连接机壳和机盖，滑板一端部为固定连接固定架。固定架为固定连接机架，机架固定于房车相应位置不作运动，当开启小电机驱动组件时，通过丝杆的旋转使得丝杆与丝杆铜螺丝之间产生相对的轴向运动，又因固定架为不作运动，则丝杆将带动小电机驱动组件、罩壳组件及大电机驱动组件沿远离丝杆铜螺丝和固定架的方向作轴向运动，直至大电机驱动组件的滚轮与房车车轮组件可靠连接。

所述机盖与机壳之间设有O型圈，当机盖和机壳通过螺栓与螺母连接时，O型圈的弹性可使螺栓与螺母之间的螺纹连接更为紧密，起到防松、防水、漏油的效果。同时，O型圈也起到密封的效果，防止杂质进入齿轮组件中影响齿轮正常齿合，导致不必要的事故。

所述滑板上设有至少两个滑槽，滑槽与小电机轴轴向平行，滑槽的主要目的是起到滑动导向的作用，使得该助动器在小电机驱动组件推动下，大电机驱动组件的滚筒能够与房车车轮组件形成可靠的连接。

所述机罩设有通风口，该通风口主要是配合大电机所连接的风叶轮而设计的，随着风叶轮的转动，气流经通风口对大电机起到良好的散热效果。

本实用新型采用多级行星轮变速传动，速比大、功率大、噪音低、耗能少，并且大齿轮驱动组件中采用蜗杆与蜗轮，利用蜗杆自锁的功能可实现刹车，方便可靠。本实用新型适合作为现有房车专用的动力助动器。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构爆炸图，图中省略了部分常用连接件。