[实用新型]一种动感童车

说明书

技术领域

本实用新型属于童车技术领域，特别涉及一种动感童车。

背景技术

众所周知，推行传统童车时，其座位呈平移式行走，它讲究移动的平稳性。然而，婴幼儿都有好动性，他们会对传统的童车感觉平淡无奇、毫无乐趣，久之便会产生厌倦心理。因此，基于上述状况，本申请人开发了多款能够增强承坐乐趣的动感童车，且已向国家知识产权局申报专利并被受理，如2009年7月4日，本申请人向国家知识产权局提出了一种名称为后单轮驱动的摇摆式童车的实用新型专利申请，其申请号是200920124163.5。之后，本申请人又对上述后单轮驱动的摇摆式童车的技术方案作了进一步地研究，发现其还有待改进之处：1、当承载体不需作起伏运动时，承载体会前后晃动，此状态下，婴幼儿承坐不舒适。2、承载体在作起伏运动时，其弹力无法调节。本实用新型专利申请便是针对前述问题而提出的。

发明内容

本实用新型公开了一种动感童车，该童车的承载体作起伏运动时弹力可调，而当承载体不需作起伏运动时，其被锁定，从而不会晃动。

为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案：一种动感童车，包括承载体、推把、车底架、两后轮及转向前轮，两后轮设于车底架的后部，转向前轮设于车底架的前部，两后轮设于驱动轴的两端，第一后轮与驱动轴为转动式配合，两者间设离合器，通过操作离合器，使驱动轮与驱动轴连动或不连动，从而实现童车的两种不同状态，即承载体运动状态、平移行走状态；第二后轮与驱动轴转动配合；车底架后部转动式地安装一偏心轴，驱动轴通过一链轮传动装置或皮带传动装置与偏心轴联动；承载体后底部两侧各开设摇晃孔，两侧的摇晃孔各与偏心轴两端的偏心处转动配合，偏心轴的转动带动承载体运动；为配合承载体的运动，车底架前部上方与承载体前部下方设摇摆机构；所述的承载体后下方设有锁定机构，当承载体不需运动时，其被锁定机构锁定，不会晃动。

所述的动感童车，锁定机构包括锁定钩、扳手，锁定钩与扳手成一体状，并转动式地套于驱动轴；承载体后下部开有一个锁定孔，该锁定孔与锁定钩相适配。

所述的动感童车，承载体与车底架间设有可调节弹力的弹簧装置。通过调节弹簧装置的弹力来调整承载体的起伏弹性，以适应各个不同体重承坐者的舒适度需求。

所述的动感童车，弹簧装置包括上弹簧座、下弹簧座、V形弹簧，上弹簧座安装于承载体下部，下弹簧座安装于车底架，下弹簧座竖向形成数个不同高度、倾斜的插槽，所述V形弹簧的两端分别可转动地安插于上弹簧座、下弹簧座的插槽。

所述的动感童车，弹簧装置包括导杆座、导杆套、导杆、螺旋弹簧、调节螺母，导杆座安装于承载体下部，导杆套安装于车底架，导杆的上端摆动式地安装于导杆座上，导杆的上部设有螺纹并旋入调节螺母，导杆外套螺旋弹簧，螺旋弹簧的上端部顶于调节螺母，螺旋弹簧的下端部顶于导杆套上，导杆的下端插入导杆套内。

所述的动感童车，偏心轴两端为曲拐，两曲拐各转动配合于承载体两侧的摇晃孔。

所述的动感童车，驱动轴通过链轮及链条带动偏心轴转动，与驱动轴相连的链轮为主动链轮，与偏心轴相连的链轮为被动链轮，被动链轮的直径大于主动链轮。

所述的动感童车，驱动轴通过皮带轮及皮带带动偏心轴转动，与驱动轴相连的皮带轮为主动皮带轮，与偏心轴相连的皮带轮为被动皮带轮，被动皮带轮的直径大于主动皮带轮。

本实用新型动感童车的承载体具有两种状态，第一种是上下起伏、前后摇摆的动感圆滑运动，在此状态下，用户可以根据实际需求，通过调节弹簧装置的弹力来调整承载体的起伏弹性，以适应各个不同体重承坐者的舒适度需求；第二种为承载体平移式行走，此状态下，可以通过锁定机构将承载体锁定，使其无法晃动，婴幼儿承坐舒适。

附图说明

图1为本实用新型动感童车实施例一的结构示意图。

图2为实施例一拆去承载体时的俯视结构图。

图3为实施例一的链条及链轮传动结构图。

图4为本实用新型动感童车实施例二的结构示意图。

图5为实施例二拆去承载体时的俯视结构图。

图6为实施例三的皮带及皮带轮传动结构图。

图7为实施例四的驱动轮与驱动轴的配合结构图。

图8为实施例五的驱动轮与驱动轴的配合结构图。

图9为实施例六的驱动轮与驱动轴的配合结构图。

图10为实施例七的驱动轮与驱动轴的配合结构图。