[实用新型]船用传令钟

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用传令钟，属于船舶上的一种设备，是一种专用于在驾驶室和机舱之间发送与回答主机转速命令及其执行情况的设备。

背景技术

船用传令钟是船舶驾驶室中的指挥人员指挥发动机机舱中的值班人员按照要求对发动机进行换挡的设备，目前常用的船用传令钟大多为纯机械式的，布线复杂，生产成本高，指令传递效果较差，而且发动机机舱中值班人员的执行情况难以反馈到驾驶室中，使用较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，布线简单，生产成本低，指令传递效果好的船用传令钟。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该船用传令钟的特点在于：包括面盖、控制板、CPU板、底壳、进四按钮、进三按钮、进二按钮、进一按钮、备车按钮、停车按钮、完车按钮、退一按钮、退二按钮、退三按钮、退四按钮、进四指示灯、进三指示灯、进二指示灯、进一指示灯、备车指示灯、停车指示灯、完车指示灯、退一指示灯、退二指示灯、退三指示灯和退四指示灯，所述控制板安装在底壳内，所述CPU板安装在面盖上，所述面盖固定在底壳上，所述进四按钮、进三按钮、进二按钮、进一按钮、备车按钮、停车按钮、完车按钮、退一按钮、退二按钮、退三按钮、退四按钮、进四指示灯、进三指示灯、进二指示灯、进一指示灯、备车指示灯、停车指示灯、完车指示灯、退一指示灯、退二指示灯、退三指示灯和退四指示灯均安装在面盖中，所述进四指示灯、进三指示灯、进二指示灯、进一指示灯、备车指示灯、停车指示灯、完车指示灯、退一指示灯、退二指示灯、退三指示灯和退四指示灯分别位于进四按钮、进三按钮、进二按钮、进一按钮、备车按钮、停车按钮、完车按钮、退一按钮、退二按钮、退三按钮和退四按钮的一侧。

本实用新型还包括电源指示灯，所述电源指示灯安装在面盖中。

本实用新型所述进四按钮、进三按钮、进二按钮、进一按钮、备车按钮、停车按钮、完车按钮、退一按钮、退二按钮、退三按钮和退四按钮从上往下依次安装在面盖中。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：布线简单，安装方便，生产成本低，本实用新型通过线缆与发动机机舱中的设备相连，通过CPU板和控制板的处理后将相关信号传输到发动机机舱的设备中，信号的传输效果好，准确率高。同时，发动机机舱中值班人员的执行情况能够在相应的指示灯中表示出来，使得发动机机舱中值班人员的执行情况能够很好的反馈到船舶的驾驶室中，提高了操作上的安全性。

本实用新型结构简单，设计合理，操作简单，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视结构示意图；

图2是本实用新型实施例局部剖视后的左视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：

参见图1和图2，本实施例中的船用传令钟包括面盖1、底壳2、控制板3、CPU板4、进四按钮501、进三按钮502、进二按钮503、进一按钮504、备车按钮505、停车按钮506、完车按钮507、退一按钮508、退二按钮509、退三按钮510、退四按钮511、进四指示灯601、进三指示灯602、进二指示灯603、进一指示灯604、备车指示灯605、停车指示灯606、完车指示灯607、退一指示灯608、退二指示灯609、退三指示灯610、退四指示灯611和电源指示灯7。

本实施例中的控制板3通过自攻螺钉安装在底壳2内，CPU板4通过自攻螺钉安装在面盖1上，面盖1通过沉头螺钉固定在底壳2上，使得CPU板4位于底壳2内。本实施例中的控制板3和CPU板4与现有技术相同或者相近似，此处不再进行详述。

本实施例中的进四按钮501、进三按钮502、进二按钮503、进一按钮504、备车按钮505、停车按钮506、完车按钮507、退一按钮508、退二按钮509、退三按钮510和退四按钮511均安装在面盖1中，且进四按钮501、进三按钮502、进二按钮503、进一按钮504、备车按钮505、停车按钮506、完车按钮507、退一按钮508、退二按钮509、退三按钮510和退四按钮511在面盖1中由上往下依次排列。