[实用新型]通用紧急报警系统无效
申请号: | 201020050208.1 | 申请日: | 2010-01-20 |
公开(公告)号: | CN201633896U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 谢秋霖 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市经开富城通讯设备厂 |
主分类号: | B63B45/00 | 分类号: | B63B45/00;G08B25/12 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所 33209 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 314031 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通用 紧急 报警 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种报警系统,尤其是涉及一种通用紧急报警系统,主要用于船舶中,属于船舶上的一种报警装置。
背景技术
目前用于船舶上的报警系统通常为机械式的,该报警系统一般只能发出一种警报声,当船体出现不同状况而进行报警时,所发出的警报声都是相同的,使得船员难以识别不同种类的警报,从而给指挥带来较大的不便,降低了工作效率,甚至会引发危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理,使用方便,能够发出不同报警信号的通用紧急报警系统。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:该通用紧急报警系统包括报警装置和报警电源箱,所述报警装置通过线缆与报警电源箱相连接,其特点在于:所述报警装置包括面板、通用紧急报警按钮、手动报警按钮、按键板、底壳、控制板、变压器和接线端子,所述接线端子安装在底壳外,所述控制板和变压器安装在底壳内,所述通用紧急报警按钮、手动报警按钮和按键板均安装在面板上,该面板固定在底壳上。
本实用新型所述报警装置还包括熔断器,该熔断器安装在接线端子上。
本实用新型所述控制板通过铜螺柱安装在底壳内。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:报警装置通过按键板、控制板和变压器的共同作用,能够产生多种不同的警报声。当外部不同的信号输入报警装置中后,报警装置会根据不同的信号发出与该信号相对应的警报声,使得船员能够清楚的分辨出不同的报警,便于船员根据具体的状况做出相应的处理,能够有效提高工作效率。
本实用新型结构简单,使用方便,便于准确的指挥船员,提高了船舶的安全性。
附图说明
图1是本实用新型实施例中报警装置的主视结构示意图;
图2是本实用新型实施例中报警装置局部剖视后的左视结构示意图;
图3是本实用新型实施例的电路连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例:
参见图1至图3,本实施例中的通用紧急报警系统包括报警装置10和报警电源箱11,报警装置10通过线缆与报警电源箱11相连接,本实用新型中的报警电源箱11对本领域技术人员来说为公知常识。
本实施例中的报警装置10包括面板1、通用紧急报警按钮2、手动报警按钮3、按键板4、底壳5、控制板6、变压器7、接线端子8和熔断器9,其中接线端子8安装在底壳5的外侧,熔断器9安装在接线端子8上。本实施例中的变压器7安装在底壳5内,控制板6通过铜螺柱安装在底壳5内。
本实施例中的通用紧急报警按钮2和手动报警按钮3均安装在面板1中,按键板4通过螺柱安装在面板1中,通用紧急报警按钮2和手动报警按钮3均与按键板4相匹配。本实施例中的面板1固定在底壳5上,使得按键板4位于底壳5内。
本实施例中的通用紧急报警系统用于安装在船舶中,船舶中的公共广播系统通过线缆连接到报警装置10的接线端子8上,船舶中的雾迪控制板、机舱灯板控制箱和娱乐设备等均通过线缆连接到本实施例中的接线端子8上。当船舶中的某一部位出现状况时,相应的信号通过线缆传输到本实施例的报警装置10中,通过报警装置10中的控制板6进行处理后,将相关的信号输送到公共广播系统中,使得公共广播系统发出相应的警报声。当然,本实施例中的通用紧急报警系统还可以通过通用紧急报警按钮2和手动报警按钮3进行报警,扩大了适用面。
本实用新型在按键板4、控制板6和变压器7的作用下,可以产生多种报警信号,这对本领域技术人员来说为公知常识,此处不再进行详述。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
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