[实用新型]汽车后立柱加强板有效
申请号: | 201020055364.7 | 申请日: | 2010-01-14 |
公开(公告)号: | CN201580446U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 黄奇达;赵月欣;李伟 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 夏洪 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 立柱 加强 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,特别是汽车后立柱加强板。
背景技术
在汽车上具有后立柱加强板、内饰板和安全带安装加强板,汽车后立柱加强板通常仅起到对后立柱的加强作用。对于有些车型,由于后立柱内饰板具有特殊的结构,使内饰板在汽车侧围内板上的安装非常困难。安全带安装加强板是专门用于安装汽车安全带的部件。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车后立柱加强板,使其不仅能够增加后立柱的强度,而且还可实现后立柱内饰板和安全带的安装。
本实用新型所述汽车后立柱加强板,是由加强板本体和设置在本体边缘的翻边构成的钣金件,在本体上设置有六个凸台,在其中的两个凸台上开设有定位孔,在另外的两个凸台上开设有内饰板安装孔,在剩余的两个凸台上开设有螺栓过孔,且在该螺栓过孔处的本体上焊接有T型螺母。
在靠近T型螺母处的翻边上开设有缺口将该翻边隔断,在本体上开设有减重孔。
后立柱加强板通过翻边焊接于汽车侧围内板上,其翻边分别与侧围内板后门框、后三角窗及轮包进行焊接。后立柱内饰板通过侧围内板开孔,用卡扣安装于后立柱加强板上的内饰板安装孔处,上下安全带分别与后立柱加强板上的T型螺母进行连接。
开设在靠近T型螺母处的翻边上的缺口用于避让其他的焊接零件,其与本体上开设的减重孔均可有效减轻后立柱加强板的重量。
该汽车后立柱加强板由一块金属板材冲压成型而成,其结构简单,制造工艺极易实现,成本低廉,具有较好的通用性,其不仅能够增加后立柱的强度,而且还可实现后立柱内饰板和安全带的安装,省掉了专门用于安全带安装的安全带安装加强板,后立柱内饰板在其上的安装及拆取均非常方便,可供后续开发的车型借用。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述汽车后立柱加强板的主视示意图;
图2为图1的左视图;
图3为汽车后立柱加强板的立体示意图;
图4为后立柱内饰板在该加强板上的安装状态示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示,该汽车后立柱加强板是由加强板本体1和设置在本体1边缘的翻边2构成的钣金件,在本体1上设置有六个凸台3、6、9,在其中的两个凸台6上开设有定位孔10,在另外的两个凸台3上开设有内饰板安装孔4,在剩余的两个凸台9上开设有螺栓过孔(图中未示出),且在该螺栓过孔处的本体1上焊接有T型螺母8,开设有内饰板安装孔4的凸台面与本体成102°的夹角。在靠近T型螺母8处的翻边2上开设有缺口5将该翻边2隔断,在本体1上开设有减重孔7。
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