[实用新型]一种汽车记录器无效

专利信息
申请号: 201020056612.X 申请日: 2010-01-15
公开(公告)号: CN201594288U 公开(公告)日: 2010-09-29
发明(设计)人: 王载前 申请(专利权)人: 深圳市同洲电子股份有限公司
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 代理人: 胡吉科
地址: 518000 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 记录器
【说明书】:

【技术领域】

本实用新型涉及不包含在其他类目中的车辆配件或车辆部件,尤其涉及不包含在其他类目中的车辆配件或车辆部件中的一种记录、存储车辆行驶数据的汽车记录器。

【背景技术】

记录器俗称“黑匣子”,记录器通常是安装在飞机上用于存储飞行记录,当发生事故时用来分析事故原因,但近年来,记录器技术也逐步应用到汽车上。

汽车记录器(即汽车黑匣子)是新一代汽车安全设备,它是继安全气囊、ABS刹车系统之后又一个有望普及的车载安装设备,目前,汽车记录器主要记录、存储车辆行驶数据,随着存储单元的容量大幅度增加,视频数据的记录越来越多的应用于汽车记录器上,而现有的汽车记录器多是借鉴飞机记录器或船用记录器,如公告日期为2003年4月9号的中国专利02235070.5船用黑匣子,当外部受热后,热量可以通过线材(铜线)传导进行存储模块中,存储模块被多层隔热材料包裹,无法散热,长时间会导致存储模块损坏;如公告日期为2005年8月17日的中国专利200420060212.0汽车黑匣子抗水浸数据存储块,侧重于抗水浸功能,当外部受热后,热量可以通过线材(铜线)传导进入存储模块中,存储模块被多层隔热材料包裹,无法散热,长时间会导致存储模块损环,并且,现有的汽车记录器的被外物碰撞后,汽车记录器可能被刺穿,出现水渗入的情况,渗入的水可能通过线材与存储器之间的间隙渗入存储器,导致电路短路、损坏存储器。

【实用新型内容】

为了更好的克服上述热量可以通过线材(铜线)传导进入存储模块中,水可能通过线材与存储器之间的间隙渗入存储器,导致存储模块损坏的缺陷,本实用新型提供了一种汽车记录器。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:提供了一种汽车记录器,包括壳体、设置在所述壳体内的支撑骨架和设置在所述支撑骨架上的存储器,所述存储器设有线材,所述壳体内设有防水防热的自保装置,所述自保装置包括散热片、吸水泡棉、温控双金属片、弹簧、切臂、支架和包裹有液态硅胶的硅胶自保囊,所述支架固定在所述支撑骨架上,所述温控双金属片固定在所述支架上,所述切臂与所述支架铰接,以所述切臂与所述支架的铰接点为分界点将所述切臂分为第一段和第二段,所述切臂的第一段设有刺穿头,所述切臂的第二段与所述温控双金属片相抵接,所述弹簧的一端与所述支架连接,所述弹簧的另一端与所述切臂连接,所述硅胶自保囊设置在所述切臂的刺穿头的回转范围内,所述散热片设置在所述线材上,所述吸水泡棉与所述温控双金属片相连。

本实用新型的进一步改进是:所述自保装置还包括金属丝,所述吸水泡棉通过金属丝与所述温控双金属片相连。

本实用新型的进一步改进是:所述支架上设有滚轮,所述金属丝设置在所述滚轮上。

本实用新型的进一步改进是:所述吸水泡棉与所述温控双金属片的连接端和所述切臂与所述温控双金属片的抵接端位于所述温控双金属片的同一侧。

本实用新型的进一步改进是:所述弹簧为拉簧,所述拉簧与所述切臂的第二段连接。

本实用新型的进一步改进是:所述弹簧为压簧,所述压簧与所述切臂的第一段连接。

本实用新型的进一步改进是:所述切臂包括直杆状的切臂主体,所述刺穿头垂直于所述切臂主体。

本实用新型的进一步改进是:所述壳体内设有从外向内依次排列并相互包裹的隔热层、隔水层和吸水层。

本实用新型的进一步改进是:所述壳体包括前壳体和后壳体,所述前壳体与所述隔热层之间设有防水隔热层。

本实用新型的进一步改进是:所述支撑骨架固定在所述吸水层内。

与现有技术相比,本实用新型具有的有益效果是:通过上述方案,避免了在高温环境下,外界的热量由线材传导进行存储器,导致存储器损坏,同时还避免了记录器外壳在破损后,水通过线材与存储器的间隙渗入存储器内,损坏存储器。

【附图说明】

图1为本实用新型一种汽车记录器的正向示意图;

图2为本实用新型所述汽车记录器的侧向示意图;

图3为本实用新型所述汽车记录器正向的局部放大图;

图4为本实用新型所述汽车记录器侧向的局部放大图。

【具体实施方式】

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