[实用新型]集装箱锁杆装置以及集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，更具体地说，是涉及一种集装箱锁杆装置以及具有所述锁杆装置的集装箱。

背景技术

请参照图1，现有技术中集装箱包括两端的前端框1′、门框2′(又称后端框)以及前端框1′和门框2′之间的箱体3′，安装在门框2′上的门板4′，在门板4′和门框3′之间设有锁杆装置5′。

请结合参照图2及图3，所述锁杆装置5′包括锁杆52′、与所述锁杆52′焊接固定的手柄座53′、与所述手柄座53′枢接的操作手柄54′、固定在所述门板4′上并与所述操作手柄54′配合的手柄托架55′、枢接于手柄托架55′上方的手柄托架盖56′、以及焊接在门框2′上、下端供所述锁杆52′枢转的锁座51′，所述锁杆52′两端设有与所述锁座51′配合的锁头57′，并通过两个锁杆托架58′枢接定位。

关门时，可通过在水平方向转动操作手柄54′，带动锁杆52′随之转动，从而锁头57′与锁座51′配合使门板4′关闭。然后通过在竖直方向转动操作手柄54′，将其放置于手柄托架55′内，再转动手柄托架盖56′使之与手柄托架55′配合，以防止操作手柄54′脱出。

为了控制锁杆52′的轴向位置，在锁杆52′上设置有两对限位环521′，所述两对限位环521′分别对应两个锁杆托架58′的上下端设置。这样，限位环521′与锁杆托架58′之间即实现通过刚性接触的方式，限制锁杆52′的轴向串动。但是在集装箱的使用过程中，在外界冲击作用下，门框2′会发生较大的弹性变形，外界冲击通过锁头57′拉压锁杆52′并将较大的力通过锁杆52′传递给锁杆托架58′以及与其连接的集装箱门板4′，进而造成锁杆托架58′和集装箱门板4′的损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种集装箱锁杆装置，其可对锁杆装置和集装箱门板起到保护作用。

本实用新型所要解决的另一技术问题在于提供一种集装箱，其设有上述锁杆装置。

对于本实用新型集装箱锁杆装置来说，上述技术问题是这样加以解决的：提供一种集装箱锁杆装置，包括锁杆、位于所述锁杆上的限位构件、以及位于集装箱门板上的锁杆托架，在所述限位构件与所述锁杆托架之间设有弹性缓冲件。

对于本实用新型集装箱来说，上述技术问题是这样加以解决的：提供一种集装箱，包括门框、安装在门框上的门板，在门板和门框之间设有锁杆装置，所述锁杆装置具有上述结构。

本实用新型通过在所述限位构件与所述锁杆托架之间设有弹性缓冲件，使得锁杆托架与限位构件之间的刚性接触变为弹性接触，这样，在集装箱使用过程中，当集装箱门框发生弹性变形时，经过弹性缓冲件的缓冲，由锁杆传递给锁杆托架和集装箱门板的冲击将大大减小，从而对锁杆托架和集装箱门板起到很好的保护作用，增加了集装箱运输的安全性，而且整个结构简单，易于制作。

附图说明

图1是现有技术中集装箱的立体结构示意图；

图2是图1中锁杆装置的立体结构示意图；

图3是图2的局部剖视示意图；

图4是本实用新型集装箱一较佳实施例的立体结构示意图；

图5是本实用新型锁杆装置实施例一的立体结构示意图；

图6是图5的局部剖视示意图；

图7是本实用新型锁杆装置实施例二的局部剖视示意图；

图8是本实用新型锁杆装置实施例三的局部剖视示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。