[实用新型]高阻尼减隔震板式桥梁支座

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁支座技术领域，尤其涉及一种橡胶桥梁支座。

背景技术

用于公路、铁路桥梁梁体下方的板式橡胶支座以其阻尼特性好、承载力高而被广泛应用。但普通板式橡胶支座是以承受垂直力的功能为主，水平力主要依靠摩阻力承担，通常只有垂直力的15％左右，在使用过程中容易因为地震水平力、车辆冲击力产生较大的水平位移而发生破坏。汶川地震后，工程界对地震作用对结构的破坏反思非常深刻，支座作为桥梁重要抗震构件，必须引起足够重视。而普通板式橡胶支座由于缺点明显，在高地震烈度区难以到达设计所要求的抗震效果，其结构必须加以改进。现有的抗震型支座造价高昂，难以在中小桥梁中普及使用。

发明内容

为了解决现有普通板式橡胶支座因较大水平力作用易产生位移破坏的问题，本实用新型提供一种高阻尼减隔震板式桥梁支座。

高阻尼减隔震板式桥梁支座包括上座板、下座板和橡胶板式支座，橡胶板式支座位于上座板和下座板之间中部，上座板和下座板的外侧面分别均布设有安装螺栓；

上座板下表面两端分别对应设有上挡块，下座板上表面两侧分别对应设有下挡块，橡胶板式支座位于两侧的下挡块之间；与下挡块对应的上挡块内侧表设有减震橡胶带；与上座板对应的橡胶板式支座表面均布设有摩擦凸块。

所述上挡块和下挡块均为向内弯曲的弧形块。

所述摩擦凸块为球缺状。

本实用新型的有益技术效果体现在以下方面：

1、由于在橡胶板式支座的上表面进行的防滑处理，可以使板式橡胶支座在桥梁垂直力作用的过程中，不会因摩擦力太小，导致板式橡胶支座发生位移，从而使板式橡胶支座的高阻尼性能失效；

2、在所述的板式橡胶支座上设置横向减隔震挡条机构，可以有效的防止支座在地震力的水平力作用下产生水平位移过大，导致梁体与墩台脱离，这种减隔震挡条机构可以有效的限制桥梁的横向位移，从而使得支座在地震的影响下，能保护梁体及墩台的安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图，

图2为图1的俯视图，

图3为图1中橡胶板式支座处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

实施例：

参见图1、图2，高阻尼减隔震板式桥梁支座包括上座板1、下座板4和橡胶板式支座2，橡胶板式支座2位于上座板1和下座板4之间中部，上座板1和下座板4的外侧面分别均布设有安装螺栓。上座板1下表面两端分别对应设有上挡块7，下座板4上表面两侧分别对应设有下挡块8，橡胶板式支座2位于两侧的下挡块8之间，橡胶板式支座2与下挡块8之间的支座间隙5为橡胶板式支座2受径向作用力时的移动间隙；上挡块7和下挡块8均为向内弯曲的弧形块，与下挡块8对应的上挡块7内侧表面设有减震橡胶带3，上挡块7和下挡块8之间的间隙6为二者之间的径向调整间隙；与上座板1对应的橡胶板式支座2表面均布设有摩擦凸块9，摩擦凸块9为球缺状，见图3。上挡块和下挡块均为向内弯曲的弧形块。

使用时，高阻尼减隔震板式桥梁支座的上座板1通过安装螺栓连接桥梁梁体，其下座板4连接在桥墩墩台上。

本实用新型的工作原理如下：

高阻尼减隔震板式桥梁支座的工作目的是将桥梁上部梁体的作用力安全的传递至下部墩台上。桥梁上部梁体产生的垂直力通过上座板1传递至橡胶板式支座2，再由橡胶板式支座2传递至下座板4，最后再传递至桥梁下部墩台。桥梁上部梁体产生的水平力通过上座板1与橡胶板式支座2之间的摩擦力传递到下部墩台。由于橡胶板式支座2增设了摩擦凸块9，使得本新型支座能承受的水平力也大大增强。当上部梁体产生的水平力超过一定的限值时(如较大的地震作用)，上座板1与橡胶板式支座2之间相对滑动，上挡块7与下挡块8之间的间隙逐渐减小，直至完全接触。上挡块7与下挡块8接触后，依靠挡块自身的强度可以抵抗较大的水平力，同时减震橡胶带3的存在也缓冲了挡块接触时的瞬间冲击力，从而保证支座的受力安全，并保证桥梁上部梁体与墩台不发生脱离。