[实用新型]重型双钮多功能电锤

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动工具，特别是一种多功能电锤。

技术背景

随着电动工具行业的发展，对其功能的要求越来越高，电锤由于具有单锤、单钻、锤钻、单锤角度调整四种功能而备受广大用户的喜爱。但单一速度一直是电锤的缺陷，转速低用小钻头效率低，转速高用大钻头不安全。目前，电锤的功能转换虽然有的也能实现两种转速控制，但存在结构复杂、制造成本高、使用寿命短，实现起来比较麻烦的缺点；在单锤角度调整时，由于结构不稳定，常有提前锁住或锁不住现象，给操作者带来不便。

发明内容

为了克服现有电锤在多种转速转换时的结构辅助、成本高、使用寿命短的不足，本实用新型提供一种结构简单合理、转换灵活方便、成本低、使用安全可靠的重型双钮多功能电锤。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种重型双钮多功能电锤，包括机体、驱动电机、转动套组、连杆组件和扭矩弹簧；所述机体内安装驱动电机、转动套组、连杆组件和扭矩弹簧，扭矩弹簧套装在转动套组件上，所述连杆组件的连杆穿过所述转动套组的内腔，所述电锤还包括多功能传动机构和操作机构，所述多功能传动机构包括一号轮、一号轮离合器、二号轮、三号轮、中间轴、四号轮、四号轮离合器、五号轮、五号轮离合器、小锥齿、大锥齿、扭矩离合器、偏心轴和偏心轴弹簧；其中，驱动电机的输出轴与一号轮和二号轮传动连接，一号轮安装在偏心轴上，一号轮离合器可滑动地安装在偏心轴上，所述一号轮与一号轮离合器配合，所述偏心轴上安装偏心轴弹簧，所述偏心轴与所述连杆组件的端部固定连接；二号轮与三号轮紧配在中间轴上，所述中间轴上的辅助齿轮与号轮啮合；四号轮和五号轮安装在小锥齿轴上，四号轮离合器和五号轮离合器可滑动地安装在小锥齿轴上，四号轮与四号轮离合器配合，五号轮与五号轮离合器配合；所述小锥齿轴上安装小锥齿，所述小锥齿与大锥齿啮合，所述大锥齿套装在所述转动套组上，所述大锥齿与扭矩离合器配合；

所述四号轮离合器、五号轮离合器和一号轮离合器均与操作机构联接。

进一步，所述的操作机构包括止动片弹簧、止动片、四号轮拨片和五号轮拨片，所述止动片弹簧、止动片、四号轮拨片和五号轮拨片依次设置在导柱上，拉簧装在四号轮拨片与五号轮拨片上，止动片上设有跟与五号齿离合器相匹配的齿，止动片与定位销定位，四号轮拨片与五号拨片设置在大旋钮上，四号轮拨片对应设置在四号轮离合器拔槽上，五号轮拨片对应设置在五号轮离合器的拔槽上，小旋钮偏心拔杆设置在一号轮离合器的拔槽上。

再进一步，所述的大旋钮一面设有偏离旋钮心的四分之三半圆形拨块，四分之三半圆形拨块上设有半圆形拔块，半圆形拔块设置在四号轮拔片与五号轮拔片扣接区域之间，四分之三半圆形拨块外缘顶在止动片的定位瑞；所述的小旋钮一面设有偏离旋钮心的拔杆。

所述扭矩离合器与大锥齿为动配合，扭矩离合器与大锥齿设有相互匹配的凹凸槽，所述一号轮与一号轮离合器设有相互配合的凹凸槽，四号轮与四号轮离合器设有相互配合的凹凸槽，五号轮与五号轮离合器设有相互配合的凹凸槽。

为了使功能转换准确到位，所述的旋钮其特征是：大旋钮一面设有偏离旋钮心的四分之三半圆形拨块，四分之三半圆形拨块上设有半圆形拔块，半圆形拔块设置在四号轮拔片与五号轮拔片扣接区域之间，四分之三半圆形拨块外缘顶在止动片的定位瑞；所述的小旋钮一面设有偏离旋钮心的拔杆。

为了防止负荷过载运行，所述的扭矩离合器与转动套之间用六角定位，大齿轮与转动套组件为动配合，扭矩离合器与大齿轮上设有相互配合的凹凸槽。

采用上述结构后，大旋钮通过半圆形拔块、四分之三半圆形拨块及小旋钮通过拔杆与止动片、四号轮拔片、五号轮拔片的各种状态的配合，四号轮拔片带动四号轮离合器使之与四号轮离合，五号轮拔片带动五号轮离合器使之与五号轮离合，小旋钮通过拔杆带动一号轮离合器与一号轮的离合，即可使电锤实现第一类型单钻、第二类型单钻、单锤、第一类型锤钻、第二类型锤钻及单锤角度调整六种功能的平稳转换；通过扭矩弹簧、大齿轮与扭矩离合器凹凸槽配合，在锤钻与锤钻、单钻、单钻负荷过载后自动离合，从而实现过载保护；具有结构简单，转换灵活方便、成本低、使用安全可靠等特点。

本实用新型的有益效果为：结构简单合理、转换灵活方便、成本低、使用安全可靠

附图说明

图1为本实用新型结构的示意图。

图2为本实用新型实现第二类型锤钻功能时的结构示意图。

图3为本实用新型实现第二类型锤钻功能时的旋钮与操作机构配合示意图。

图4为本实用新型实现第一类型锤钻功能时的结构示意图。