[实用新型]一种取油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械装置，特别是关于一种用于往复机械故障监测和预报中发动机润滑油取样的取油装置。

背景技术

在进行往复机械油液分析故障监测预报过程中，需要从油底壳内提取一定容积的油样进行光谱分析，这一过程称为取样。油液的取样必须满足以下两项要求：一个是所取样液要具有一定的代表性，即测量结果能够代表整个润滑系统油液的状况；另一个是取样过程中样油不能被污染。经常性地、系统地观察机械的累积磨损，对润滑油和液压油磨损微粒作定期分析，可以有效地预防机械设备事故。油样分析诊断可以在不拆卸设备的情况下，检查机械功能的异常情况，预测机械的磨损程度和对可能发生的危险事故进行预报。这可使机械的使用寿命延长20％～25％，同时降低消耗5％～8％。为精确进行油样分析，在取样时应特别仔细，防止尘土，杂质及前次抽样时的残油混入油样。

目前，市场上出售的油液取样器一般包括负压枪、一次性软管和取样油瓶，这些装置采用取样软管进行取样，其取样精确，但是存在着以下几个缺点：1、当油底壳内插入取样软管后，油底壳内压力消失，取样对象状态会发生改变，影响了油样的纯度。2、由于难以保证每次取样软管插入固定液面深度，因此取样状态难以保证一致。3、取样装置无法固定在实验设备上，因此使得操作较为复杂；4、目前市场上现有的取油装置价格较贵，需要上千元以上，且每次要更换取样软管，材料浪费较大。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种使用方便且能保证油样取样状态不变的取油装置。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种取油装置，其特征在于：它包括一取样接头，所述取样转接头的输入端穿过往复发动机内油底壳底部，且与所述油底壳底部为螺纹连接，所述取样接头的输出端螺纹连接一快速接头的输入端，所述快速接头的输出端螺纹连接一取样油管的输入端，所述取样油管的输出端与一球形阀门螺纹连接，所述球形阀门的输出端螺纹连接一喷油嘴。

所述球形阀门上设置有一开关手柄。

所述取样接头顶部伸入油底壳内的高度为80～100mm，且在该顶部设置有三组以上的孔洞。

所述油底壳内，所述取样接头上最底部的一组所述孔洞距离所述油底壳底部的高度固定在60mm～80mm。

所述取样接头与所述油底壳底部连接处，以及所述取样油管的输出端与所述球形阀门连接处均设置有一密封垫；所述取样接头的输出端与所述取样油管的输入端连接处设置有一O型密封圈。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型由于采用的取油装置对往复式发动机内油底壳中的油液进行取样，该取油装置由取样接头、快速接头、油管、球形阀门和喷油嘴组成，其结构简单，使用方便，实现了高温、压力状态下油液取样，降低了取样误差，保证了油样取样状态的一致。2、本实用新型由于采用将取样接头固定在发动机油底壳泄油口处，其出口处连接有密闭的快速接头，因此保证了取样时油底壳内润滑油压力不会发生下降。3、本实用新型由于采用的取样接头顶部分别开设有三组以上的进油孔洞，孔洞可以过滤掉油液中的颗粒，因此避免了油底壳中大颗粒杂质进入取样瓶，保证了取样油液的纯度。4、本实用新型由于采用的取样接头上最底部的一组孔洞在油底壳内距离油底壳底部的高度固定在60mm～80mm，因此保证了每次取样液面深度固定不变。5、本实用新型由于在取样接头出油口处连接有快速接头，在未连接取样油管时，该快速接头处于封闭状态，进而使得油底壳处于封闭状态。当连接上取样油管后，使得取样接头处于导通状态。因此实现了每次取样油管与油箱连接时的快速、高效。6、本实用新型由于采用一球形阀门控制取样，因此操作简单，取样油量容易控制。因此本实用新型可以广泛应用于各种大型内燃机、压缩机和往复泵等往复机械设备中。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。

如图1所示，本实用新型包括一取样接头1，取样转接头1的输入端穿过往复发动机内油底壳2底部，与油底壳2底部连接处为螺纹连接，且在连接处设置有一用于防止漏油的密封垫3。取样接头1的输出端螺纹连接一快速接头4的输入端，且在该连接处设置有一O型密封圈5。快速接头4的输出端螺纹连接一取样油管6的输入端，取样油管6的输出端经另一密封垫7与一球形阀门8螺纹连接，球形阀门8的输出端螺纹连接一喷油嘴9。油底壳2内的油液由喷油嘴9喷入取样瓶内，以便进行油液分析。