[实用新型]金属套高强MC尼龙轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯、起重机械等机械领域中使用的传动组件，特别涉及一种高速传动轮。

背景技术

在电梯、起重机械行业中，现大量采用MC尼龙材料制成MC尼龙轮，该尼龙轮直接通过轴承连接在轮轴外。由于MC尼龙是塑性材料，而轴承为金属材料，尼龙轮的结构无其它部件得以加强和改良，在实际运用中不能理想满足MC尼龙与轴承之间的特性差异关系。致使轮体与轴承之间出现打滑现象、轴承晃动，另外，MC尼龙因自身的特性即温度的升高或降低而产生的膨胀或收缩，对轴承及整体机构产生的不良影响，如轴承在孔中松动或游动，影响传输的精度和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能保障MC尼龙轮传输精度、满足高速度、延长使用寿命的金属套高强MC尼龙轮。

本实用新型的目的是这样实现的：金属套高强MC尼龙轮，包括由金属材料制成的轮芯和由MC尼龙材料制成的尼龙外圈，所述轮芯同心设置在尼龙外圈内，轮芯的中心设置轴承安装孔，所述轴承安装孔为等径孔，轴承安装孔内安装有至少一个轴承；所述尼龙外圈内径向设置两个外圈凹槽，两个外圈凹槽内分别设置第一防轴向串动装置，所述两个第一防轴向串动装置分别设置在轮芯的两侧，所述轮芯与尼龙外圈之间设置相配合的凹凸台。

该装置将金属套和尼龙外圈以整体的形式进行离心浇铸而成，由于轮芯的外周设有规则或不规则的凹槽，在离心浇铸过程中由尼龙材料填充该凹槽，以达到固定的目的，在转动时，尼龙外圈和轮芯之间不会打滑。该装置还可将金属套以组合的形式装入尼龙轮中心孔中，由于轮芯的外周设有凹槽或凸台，尼龙外圈的MC尼龙设有凸台或凹槽，使轮芯与尼龙外圈相互卡紧，在转动时，尼龙外圈和轮芯之间不会打滑。由于轮芯两侧还设防有轴向串动装置，在轴向方向上，尼龙外圈和轮芯之间不会轴向串动；该装置避免了单纯MC尼龙轮与轴承直接接触而产生的磨损，打滑现象；克服了MC尼龙轮因自身随温度升降低而对轴承及整体机构产生的不良影响，如在高速状态下，轴承在孔中松动或游动；稳定了轴承，避免其晃动而产生的振动，其传动精度高，可提高整体机构的运行速度及寿命。该装置可用于电梯、起重机械等机械领域中使用的传动组件中。

所述轴承安装孔为等径孔，在所述轮芯内径向设置两个轮芯凹槽，两个轮芯凹槽内分别设置第二防轴向串动装置，所述每个第一防轴向串动装置和第二防轴向串动装置分别设置在对应的轴承两侧。

所述第一防轴向串动装置为卡簧。

所述第二防轴向串动装置为卡簧。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为本实用新型的另一种结构示意图。

其中，1尼龙外圈，2轮芯，3轴承，4轴承安装孔，5凹槽，6凸台，7第一卡簧，8外圈凹槽，9第二卡簧，10轮芯凹槽。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，为一种连体内镶金属套高强MC尼龙轮，将金属材料制成的轮芯2和由MC尼龙材料制成的尼龙外圈1以整体的形式进行离心浇铸，轮芯2同心设置在尼龙外圈1内，轮芯2外设置规则或不规则的凹槽5，在离心浇铸过程中由尼龙材料形成的凸台6填充该凹槽5。轮芯2的中心设置轴承安装孔4，轴承安装孔4为等径孔，轴承安装孔4内安装有两个轴承3。尼龙外圈1内径向设置两个外圈凹槽8，两个外圈凹槽8内分别设置第一卡簧7。在轮芯2内径向设置两个轮芯凹槽10，两个轮芯凹槽10内分别设置第二卡簧9，每个第一卡簧7和第二卡簧9分别设置在对应的轴承3两侧。

实施例2

如图2所示，为组合式金属套高强MC尼龙轮，包括由金属材料制成的轮芯2′和由MC尼龙材料制成的尼龙外圈1′，轮芯2′同心设置在尼龙外圈1′内，轮芯2′外设置凹槽5′，尼龙外圈1′内设置与凹槽5′相配合的凸台6′，该装置将金属套以组合的形式装入尼龙轮中心孔中。轮芯2′的中心设置轴承安装孔4′，轴承安装孔4′为等径孔，轴承安装孔4′内安装有两个轴承3′。尼龙外圈1′内径向设置两个外圈凹槽8′，两个外圈凹槽8′内分别设置第一卡簧7′。在轮芯2′内径向设置两个轮芯凹槽10′，两个轮芯凹槽10′内分别设置第二卡簧9′，每个第一卡簧7′和第二卡簧9′分别设置在对应的轴承3′两侧。