[实用新型]一种机油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种去除汽车发动机机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物等杂质，以达到保护发动机延长其使用寿命的装置，具体地说是一种汽车发动机的机油滤清器。

背景技术

发动机机油的主要作用是最大程度地减少各部件在运行过程中因摩擦而产生杂质、降低能量损耗和零件磨损。还具有散热的功能。发动机在长时间工作后会产生大量的铁屑等磨损物，这些磨损物会进入机油中。因此，必须对这部分循环使用机油进行滤清处理，以使清除杂质后的循环使用机油重复使用。机油滤清器就是这样使机油重复使用的机油过滤器。机油滤清器位于发动机润滑系统中，它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件，其作用是去除机油中的灰尘、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，尤其是铁屑等金属颗粒，保证以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，使机油起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。所以，机油滤清器的性能直接影响发动机的性能和使用寿命，对发动机的正常运转起着关键作用。

机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。目前，普遍在用的多是可换式机油滤清器。

但机油滤清器的滤芯过滤网经过一段时间工作，滤芯处会有大量铁屑堆积，造成滤芯过滤网堵塞，使机油滤清器工作效率下降甚至失效。而更换机油滤清器很麻烦，必须排干或吸干老的机油；拧松固定螺钉，卸下旧机油滤清器；再在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油，安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉。更换机油滤清器的过程中要流失大量机油。这就要求机油滤清器的使用寿命至少相当于机油的使用寿命。更严重的问题是：越是当机油滤清器的滤芯过滤网堵塞时，机油滤清器越是会充满机油。机油滤清器充满机油时，滤清器的止回阀关闭，油压冲开滤清器补偿阀的补偿阀片，机油直接从补偿孔处流至滤芯内再由滤清器出油孔流向发动机。但此时流向发动机的机油尚未经过滤清器滤芯网过滤，该机油容易对发动机造成损害。但为避免发动机发生干油现象，此类直接进油现象还不能避免，因此对付上述问题目前仍无良策。这就给所属技术领域的技术人员提出了如何延长机油滤清器的使用寿命和如何解决在机油滤清器的滤芯对机油实施过滤以前给循环使用机油预先实施初步清理的课题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是弥补上述之不足，向社会公开一种，使用寿命长、对循环使用机油有预先初步清理作用的机油滤清器。

本实用新型是这样实现的：

一种机油滤清器，包括滤清器壳体、该滤清器壳体内的滤芯、设置于所述滤清器壳体底部将所述滤芯托起和固定的定位弹簧、所述滤芯上部的止回阀、该止回阀上面的滤清器盖、该滤清器盖与所述滤清器壳体顶部之间的密封圈、设于该滤清器盖上的使机油进入所述滤清器壳体与所述滤芯之间空间的数个进油孔，所述滤清器盖中央使滤清后的机油出自于所述滤芯的出油孔，所述滤芯底部中央的补偿阀；其特征在于，所述滤清器壳体下部设有安装强磁铁的与滤清器壳体内壁相适配的机油杂质吸附过滤机构。

所述的机油杂质吸附过滤机构包括，与所述滤清器壳体下部内壁相适配的底座、底座底板、该底座上与其相配合的面板、所述底座底板上的多个强磁铁安装孔和所述底板和面板之间个数与所述强磁铁安装孔相等的安装于强磁铁安装孔中的强磁铁；所述底板和面板中央均设有安插所述定位弹簧的中央孔。

进一步优化本技术方案的措施是：

所述的底座底板和面板上均设有多个流油孔。

所述的底座和面板均由金属材料制作而成

所述的强磁铁由钕铁硼充当。

所述的补偿阀包括，下端与所述滤芯底部固定连接的补偿阀体，贴着设于所述滤芯底部中央孔上的补偿阀片，设于所述的补偿阀体内、于该补偿阀体顶部与所述补偿阀片之间的补偿弹簧和设于补偿阀体壁上的至少一个补偿孔。

本实用新型与现有技术相比的优点是：

由于所述滤清器壳体下部设有安装强磁铁的与滤清器壳体内壁相适配的机油杂质吸附过滤机构，使循环使用机油中最容易将机油滤清器滤芯堵塞的铁屑于滤芯过滤前被清除，大大提高了机油滤清器的性能，从而延长了发动机的使用寿命。

由于滤清器壳体下部安设了安装有强磁铁的机油杂质吸附过滤机构，该机构对循环使用机油有预先初步清理作用，因此，当有必要需打开机油滤清器的补偿阀直接出油情况发生时，该机油已不会对发动机造成很大的损害。本实用新型机油滤清器基本上解决了机油滤清器的滤芯对机油实施过滤以前给循环使用机油预先实施初步清理的难题，以达到更好地保护发动机的目的。