[实用新型]圆柱型动力电池材料产热量测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种圆柱型动力电池材料产热量测量装置。

背景技术

随着高新技术在社会生产和生活领域的不断渗透，各式各样的电池民用军用行业中不可或缺的关键器件。电池工业正日益成为新型能源产业的一个重要组成部分，与此同时，由于环境问题与能源危机日益突出，节能与环保必然成为汽车行业的必然趋势。电动汽车通过动力电池提供动力，无污染物排放，同时比燃油车更具经济性，必然成为汽车行业未来的发展趋势。制约电动汽车发展的关键技术是电池性能的提升以及电池装置的可循环利用。不同电池由于内部材料构成不同因此发热量也不相同，导致电池模块的热管理设计方案对个体电池的发热量和功率有较大的依赖性。不同材料制备的电池在不同发电电流强度下发热不同，如果放电电流过大，电池内部化学反应易产生大量的热量，导致电池温度升高，过高的运行温度会使电池电压会急剧降低，容量也很快消耗，对电池最为不利，若热量来不及散失而在电池内部迅速积聚，电池可能会出现漏液、放气、冒烟等现象，严重时电池发生剧烈燃烧且发生爆炸。因此测量各种电池材料产热量及产热功率对电池模块热管理系统和对电池具体工作的最大电流及其工作时间进行具有优化作用，有助于保护电池，增强电池模块的使用性及电池寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对圆柱型动力电池材料充放电过程产热量进行测量，为保证电池在各种不同的充放电电流情况下对电池产热量进行量化，为电池散热模块的设计方案提供具体的数据依据，同时也为电池设计者提供更为直观的数据依据。

本实用新型提供的一种圆柱型动力电池材料产热量测量装置包括装置主筒、装置主筒内的电池密封套408、装置主筒内下部安装的气泡均匀盒410和气泡均匀盖411以及与装置主筒连接的气泵组合装置402；上述装置主筒由塑料内筒404上下分别安装塑料筒上密封盖406和塑料筒下密封盖409及其外部包裹绝热材料407组成；装置主筒的上部安装进气管403下部安装出气管401，出气管401联通装置主筒内的气泡均匀盒410；上述电池密封套408由密封套上半部107与密封套下半部201相互连接组成，密封套上半部107连接藏线管105，藏线管105穿过装置主筒的塑料筒上密封盖406；电池正极导线102穿过藏线管105与安装在密封套上半部107内的铜质弹簧101相接，电池负极导线103穿过藏线管105与密封套上半部107的内壁相接，第一热电偶104穿过藏线管105与密封套上半部107的内壁相接；上述气泵组合装置402由气泵602和气泵602外包围的第二绝热材料603及第二绝热材料603外包裹的密封盒605组成，气泵602分别连接进气口连接管604的一端和出气口连接管601的一端；进气口连接管604的另一端连接进气管403，出气口连接管601的另一端连接出气管401；藏线管105外部的第二热电偶405穿过塑料筒上密封盖406并固定在位于液体水位线下的细铜片412上，细铜片412安装在藏线管105上；装置主筒内盛有液体，液体水位线高于第二热电偶405的测量点低于装置主筒内的进气管403；电池正极导线102及电池负极导线103与外部放电装置连接。

上述塑料筒上密封盖406与藏线管105之间过盈安装并密封连接；上述塑料筒下密封盖409与塑料内筒404之间固定连接。

上述的气泡均匀盖411是塑料盖501的上端开有均匀分布小孔502，气泡均匀盖411安装在气泡均匀盒410内相互之间过盈配合连接，气泡均匀盒410与塑料筒下密封盖409之间过盈配合连接。

上述电池密封套408的密封套上半部107与密封套下半部201通过螺纹密封连接，之间安装密封环202。

上述密封套上半部107与铜质弹簧101之间安装绝缘片106。

上述进气口连接管604和出气口连接管601分别与密封盒605的开孔过盈连接。

上述进气管403和出气管401分别与装置主筒的开孔过盈连接。

上述电池密封套408采用铝合金为外壳。

上述装置主筒内的液体是水。

其中，塑料内筒下端完全密封固定，并连接气泡均匀盒，保证装置主筒内的液体各处液体温度相同。

其中，电池正极导线102与铜质弹簧101相接，用以导通电池正极。电池负极导线103与电池密封套的内壁相接，用以导通电池负极。第一热电偶104与电池密封套的内壁相接，用以测量产热时电池温度。藏线管105与电池密封套相接处用密封胶密封。

其中，塑料筒下密封盖409与塑料内筒404之间用强力胶固定，绝热材料407与塑料内筒404之间用胶液体密封固定。