[实用新型]一次成型太阳能突起路标有效
申请号: | 201020103226.1 | 申请日: | 2010-01-28 |
公开(公告)号: | CN201588177U | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 王士元;王茜 | 申请(专利权)人: | 保定维特瑞交通设施工程有限责任公司 |
主分类号: | E01F9/06 | 分类号: | E01F9/06;F21S9/00;F21V15/02;F21V23/00;F21W111/02;F21Y101/02 |
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地址: | 071000 河北省保*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一次 成型 太阳能 突起 路标 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种交通标志领域,特别是一种应用于公路、铁路、码头等场地的太阳能路标。
背景技术
交通标志领域内常用的普通突起路标通常是利用其对反射灯光的反射,将车道及其弯曲弧度指示出来,以保证行车的安全。目前常用的太阳能突起路标则是利用太阳能电池储存电能,供路标在夜晚时主动闪烁灯光,即使没有灯光的投射,也能保证突起路标指示路面信息的状况。但是目前使用的太阳能突起路标表面通常是一层平滑的聚碳酸酯板,其内部的LED灯通常紧贴聚碳酸酯板,由于路面的经常受载重汽车的碾压,冲击,再加上夏日高温的烘烤,冬日严寒的伤冻,必然会造成聚碳酸酯板的损坏,进一步伤及LED灯及其内部电路,使太阳能突起路标的寿命缩短。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种能够延长使用寿命的太阳能突起路标。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:
一次成型太阳能突起路标,包括壳体以及位于壳体内部的控制电路,所述壳体外露覆盖面的顶部设置有凹槽。
本实用新型的进一步改进在于:所述凹槽位于控制电路中的LED灯发光处。
本实用新型的改进还在于:所述壳体为高强度玻璃一次成型外壳。
由于采用了上述技术方案,本实用新型所取得技术进步在于:
本实用新型覆盖面顶部的LED灯向外发光处设置的小凹槽,可以有效的减少轮胎对LED灯处外壳的碾压,防止出光口表面被沙粒磨成毛面造成可视半径变小,同时还可以保证壳体不被损伤,有效保护控制电路,进一步延长太阳能突起路标的使用寿命。一次成型的高强度光学玻璃太阳能突起路标,大大提高了突起路标覆盖面的抗压强度、抗冲击强度以及抗老化强度,增强了路标的可靠性。
附图说明
图1:本实用新型的外形图。
其中:1.反光板,2.壳体,3.凹槽,TY.太阳能电池板,LDE、发光二极管。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本实用新型进行进一步详细的说明。
图1为一种一次成型太阳能突起路标的外形图。在突起路标的壳体2内部,安装有控制电路、太阳能电池板TY以及反光板1。太阳能电池板安装在壳体覆盖面内部的顶部,为控制电路供电,控制电路中设置有发光二极管LED,发光二极管的一侧设置有反光板1。其壳体2为高强度光学玻璃一次成型,在发光二极管的向外发光处的壳体顶部,设置有凹槽3,可以防止在轮胎碾压过程中沙粒对LED灯处壳体的摩擦,进一步有效保证了壳体的完整,延长本实用新型的使用寿命。
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