[实用新型]外啮合齿轮泵无效
申请号: | 201020104052.0 | 申请日: | 2010-01-26 |
公开(公告)号: | CN201599187U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 龙树林 | 申请(专利权)人: | 东莞市神煜机械有限公司 |
主分类号: | F04C2/18 | 分类号: | F04C2/18;F04C15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 啮合 齿轮泵 | ||
技术领域
本实用新型涉及齿轮啮合产生的液体压力泵技术领域,具体地说,涉及油压的外啮合齿轮泵。
背景技术
齿轮泵靠两个齿轮的啮合使齿轮间液体产生相互高压力的液体液压泵。一般的齿轮泵主要包括泵体、前盖、后盖、主齿轮、副齿轮,配流盘,腔体,主齿轮和副齿轮安装在泵体的腔体内。在主齿轮和副齿轮两端安装有配流盘,主齿轮和副齿轮相对配油盘不断转动,由于配油盘与主齿轮和副齿轮的转轴配合紧密,且缺少润滑或润滑不畅,当主齿轮和副齿轮长时间转动时,很容易造成主齿轮和副齿轮的转轴及配流盘的磨损,导致齿轮泵使用寿命较短。
实用新型内容
针对上述技术存在的问题,本实用新型的目的在于提供较好自动润滑效果的外啮合齿轮泵。
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
外啮合齿轮泵,它包括泵体、前盖和后盖,前盖和后盖通过密封圈与泵体密封安装,泵体内侧设有腔体,腔体内安装有主齿轮和副齿轮,在主齿轮和副齿轮的连端设有配流盘,在配流盘上设有自润作用的导油槽,导油槽通向配流盘的轴孔。
所述的配流盘中心设有储油槽。
所述的导流槽为槽管状通道或圆形铣槽。
本实用新型的有益效果如下:采用这种结构外啮合齿轮泵,泵在运转过程中,由于在配流盘上设有导油槽,使齿轮泵压油腔中的高压能够顺着导油槽进入轴孔中,通过轴的转动而充分均匀润滑轴周侧,另外,压力油进入轴孔,可以减少泵体内侧及配流盘的径向力。与现有技术相比,由于润滑充分,使得动力损耗降低30%,泵的工作效率能够提升17%以上,其整个外啮合齿轮泵的使用寿命能够延长32%左右。
附图说明
图1本实用新型的主视图;
图2本实用新型的右视图;
图3本实用新型的左视图;
图4为图3的A-A方向的剖视放大图;
图5为本实用新型的配流盘的结构图
图6为本实用新型的配流盘另一实施例的结构图
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1-4所示,本实用新型提供的外啮合齿轮泵,它包括泵体1、前盖2和后盖3,前盖2和后盖3通过密封圈4与泵体1密封安装,见图4所示,前盖2和后盖3与泵体3直径设有两道心形的密封圈4,能够有效防止泵体内高压油渗漏。泵体1内侧设有腔体,腔体内安装有主齿轮5和副齿轮6,主齿轮5上的主轴7穿过前盖2伸出泵体1外侧,可通过半圆键71与动力装置连接。在主轴7与前盖2直径设有骨架状的密封圈4,在密封圈外侧设有C形卡环9。在主齿轮5和副齿轮6的连端设有配流盘8,见图5所示,在配流盘8上设有自润作用的导油槽81,导油槽81通向配流盘的轴孔,见图6所示,配流盘8中心位置还设有储油槽82。图5所示的导流槽81为槽管状通道或圆形铣槽。
采用这种结构外啮合齿轮泵,泵在运转过程中,由于在在配流盘8上设有导油槽81,使压齿轮泵体1内的压油腔中的高压能够顺着导油槽81进入轴孔中,通过轴的转动而充分均匀润滑轴周侧,另外,压力油进入轴孔,可以减少泵体内侧及配流盘的径向力。与现有技术相比,由于润滑充分,使得动力损耗减少30%,泵工作效率能够提升17%以上,其整个外啮合齿轮泵的使用寿命能够延长32%左右。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征