[实用新型]一种全顶置式电动客车空调有效
申请号: | 201020104264.9 | 申请日: | 2010-01-29 |
公开(公告)号: | CN201613797U | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
发明(设计)人: | 朱广栋;杨亚军;高立超 | 申请(专利权)人: | 山东通盛制冷设备有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 王汝银 |
地址: | 252000 山东省聊城市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全顶置式 电动 客车 空调 | ||
1.一种全顶置式电动客车空调,包括空调机壳体、冷凝器芯体、冷凝风机、蒸发器芯体、蒸发风机、压缩机、电源和电器控制部分,其特征是:所述的蒸发器芯体位于空调机壳体的一端,冷凝器芯体位于空调机壳体的另一端,压缩机和电源位于空调机壳体的中部,所述的蒸发器芯体的外侧设置有PTC电加热器和蒸发风机,冷凝风机设置在冷凝器芯体的中部,所述的压缩机连接冷凝器芯体,冷凝器芯体连接蒸发器芯体,蒸发器芯体连接压缩机依次构成一循环系统,所述的冷凝器芯体与蒸发器芯体连接管路上依次设置有储液干燥器和膨胀阀,所述的储液干燥器包括储液器和干燥器,储液器和干燥器之间设置有截止阀。
2.根据权利要求1所述的一种全顶置式电动客车空调,其特征是:所述的蒸发风机、冷凝风机和电器控制部分为低压直流电源驱动,压缩机为交流电源驱动,所述低压直流电源和交流电源均是由电动客车的高压直流电变换而成。
3.根据权利要求1所述的一种全顶置式电动客车空调,其特征是:所述的蒸发器芯体设置于蒸发器腔内,压缩机和电源设置于空调机壳体的中间腔内。
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