[实用新型]无砟轨道混凝土底座钢筋绑扎胎具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无砟轨道混凝土底座钢筋绑扎胎具，特别适于客运专线CRTS(ChinaRailway Track System，即中国铁路轨道系统)I型无砟轨道混凝土底座钢筋的绑扎。

背景技术

客运专线CRTS I型无砟轨道混凝土底座钢筋密集，包括受力钢筋、预应力筋和接地端子等，位置错综，从结构受力和耐久性考虑钢筋位置都需要精确定位，然而现在还没有专门的用于高效率定位和绑扎钢筋的客运专线CRTS I型无砟轨道混凝土底座钢筋绑扎胎具。所以有必要提供一种专门的胎具用于精确固定各种钢筋的位置，以便于施工人员协作施工，从而提高施工效率并保证工程建设的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种无砟轨道混凝土底座钢筋绑扎胎具，以精确固定各种钢筋的位置，便于施工人员协作施工，提高施工效率。

本实用新型提供的无砟轨道混凝土底座钢筋绑扎胎具包括相连接的胎具主体和支撑架，所述胎具主体由多个纵向柱体和多个横向柱体交错连接而成，所述纵向柱体和所述横向柱体上都具有定位卡槽。

所述纵向柱体和所述横向柱体可以都为角钢，所述支撑架可以为多个立柱。

利用该无砟轨道混凝土底座钢筋绑扎胎具，可以精确固定各种钢筋的位置，便于施工人员协作施工，提高了施工效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种无砟轨道混凝土底座钢筋绑扎胎具的俯视图；

图2为图1所示的无砟轨道混凝土底座钢筋绑扎胎具的A-A侧向的侧视图；

图3为图1所示的无砟轨道混凝土底座钢筋绑扎胎具的B-B侧向的侧视图。

附图标记指代如下：

1-纵向柱体；2-横向柱体；3-定位卡槽，4-立柱。

具体实施方式

如图1～3所示，该无砟轨道混凝土底座钢筋绑扎胎具包括相连接的胎具主体和支撑架，所述胎具主体由多个纵向柱体1和多个横向柱体2交错连接而成，所述纵向柱体1和所述横向柱体2上都具有定位卡槽3。所述纵向柱体1和所述横向柱体2都为角钢，所述支撑架为多个立柱4。

该无砟轨道混凝土底座钢筋绑扎胎具的制作尺寸与CRTS I型无砟轨道混凝土底座钢筋设置相匹配，由此制作的钢筋网片可以顺利安装在底座混凝土模板内。支撑框架用于支撑胎具主体形成工作台，便于进行钢筋绑扎作业，在施工过程中使用本胎具进行钢筋的绑扎和就位，一方面可以精确固定各种钢筋的位置，另一方面便于施工人员协作施工，提高了施工效率。

该无砟轨道混凝土底座钢筋绑扎胎具还可以设置一些其它常规的辅助结构，例如所述胎具主体的周边可以设置边框，所述支柱之间可以设置连接柱，起到加固作用。

通过现场实践，经该无砟轨道混凝土底座钢筋绑扎胎具绑扎的板内钢筋满足规范精度要求，有利于提高钢筋绑扎效率。