[实用新型]一种油罐车专用防盗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防盗装置，特别是一种油罐车专用防盗装置。

背景技术

目前油料的短途运输，大都采用油罐车由驾驶员操作进行运送。随着我国经济的飞速发展，特别是最近几年私家车的普及更加大了对油料的需求，这使一些人利用职务之便牟取私利，在油料运输过程中进行偷油。据统计，每年运油公司因为偷油的经济损失达上亿元，为防止偷油，运油公司会为油罐车配备专用锁。现有的油罐车锁应用较多的是MUL-T-LOCK模帝乐油罐车专用锁，其特点是：一把挂锁搭配两套不同功能的钥匙，绿色钥匙只配置上锁功能，黑色钥匙只有开启功能。两套钥匙可分别由两人掌管，一人掌管上锁，另一人掌管开锁。但这种锁存在的问题在于：一是造价高，每把锁价格在2000-3000元之间；二是这种锁虽然两把钥匙分人管理，但仍然不能避免用钥匙开启锁的缺点。举例来讲，如果运油过程中油罐车司机不能开锁而是负责开锁的人随同一起送油，这就有可能出现负责开锁的人和司机合谋偷油的情况；如果负责开锁的人不随同油罐车司机一起送油，而是提前到达油料运输的目的地等候开锁，这无疑增加了运油公司额外的成本，即负责开锁人的差旅费；如果是短途还可以，长途运输成本就增加很多。总之，这种防盗锁仍然存在许多问题有待解决。

目前应用的还有一种油罐车施封锁，施封时把钢丝插入锁孔拉紧即可，启封时是借助有刃口的五金工具剪段钢丝，这种锁的问题在于可靠性低。

发明内容

为了解决传统油罐车锁存在的上述问题，本实用新型要设计一种机械性能可靠、造价低、无需多人掌管钥匙的油罐车专用防盗装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种油罐车专用防盗装置，包括锁壳组件、锁芯组件及锁腔组件，所述的锁壳组件包括锁芯外罩、位移器、控制板外罩、控制板、底板；所述的位移器通过螺钉固定在位移器座上，所述的位移器座与锁芯外罩固定，所述的控制板安装在控制板外罩内，所述的锁芯外罩和控制板外罩通过螺钉与底板固定，所述的底板采用点焊方式直接与油罐车车体焊在一起；所述的控制板是用于接收运油公司上锁或开锁信号并控制位移器动作的控制单元，所述的位移器是控制锁舌左右移动的执行单元；所述的锁芯组件包括位移器销轴、压紧弹簧、拉轴、开口销、锁舌销轴、锁舌；所述的位移器销轴将位移器与拉轴的左端连接，所述的压紧弹簧套在拉轴上、一端顶在位移器的右端，另一端顶在锁舌的左端，所述的拉轴的右端通过开口销、锁舌销轴与锁舌连接；所述的锁腔组件包括调整垫块、压杆、压紧螺母、销轴、顶紧弹簧、弹簧销轴座、压杆座、螺母、压杆固定销；所述的压杆通过压杆座、压杆固定销和螺母与油罐车进油口密封盖直接相连，所述的压杆座直接安装在油罐车进油口密封盖的上，所述的压杆固定销通过螺母安装在压杆座上，所述的调整垫块安装在底板和压杆之间，所述的顶紧弹簧嵌套在销轴上、下端顶在压紧螺母上、上端顶在销轴的环形台上，所述的销轴的上端顶在压杆上、下端穿过压紧螺母，所述的压紧螺母通过螺纹连接方式与弹簧销轴座相连，所述的弹簧销轴座固定在锁芯外罩上。

本实用新型所述的锁舌销轴、拉轴、位移器销轴的材料采用45钢制造，锁舌材料采用铸锡青铜制造，其它零件均用A3钢制造。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果；

1、由于本实用新型的锁紧是依靠锁舌进入压杆的凹槽中，通过压杆压紧锁死油罐车进油口，如果没有控制系统给出开锁信号，锁很难打开，因此可靠性高。

2、由于本实用新型增加了位移器和控制板，使锁的开启控制可以通过运油公司总控制台发出开锁和上锁信号，并不需要用钥匙开锁，因此，避免了负责开锁的人可随意开锁的缺点，也解决了需要多人持锁的问题，大大节约了运营成本。

3、现有的MUL-T-LOCK模帝乐油罐车专用锁材质多采用硬质合金，其市场报价每公斤约900元，每把锁的价格在2000-3000元之间，而本实用新型锁舌销轴、拉轴、位移器销轴的材料采用45钢，锁舌材料采用铸锡青铜，其它零件均用A3钢制造。45钢和A3钢市场报价每公斤约4.5元，铸锡青铜市场报价每公斤约85元，如果批量生产本实用新型锁的加工费约为400元，每把锁的出厂价格约为500元。因此，与MUL-T-LOCK模帝乐油罐车专用锁相比，本实用新型造价低。

附图说明

本实用新型共有附图4张，其中：

图1是油罐车专用防盗装置结构示意图；

图2是图1的A-A视图；

图3是图1的B-B视图；

图4是图1的C-C视图。