[实用新型]自行车驻车刹车器

说明书

技术领域

本实用新型有关一种自行车驻车辅助设备，尤指一种可于驻车时，借助简易的操作，使刹车片夹持于车轮构成刹车的状态，以防止自行车被骑走，从而达到防盗的目的的自行车驻车刹车器。

背景技术

按；近年来，由于能源被不断的消耗，已达到呈现危机的状况，因此，世界各国莫不强力推行节能减碳的措施，由是，自行车成为人们交通、休闲的工具。但是由于现有的自行车的刹车结构，在自行车的车体架构中只是被应用于行进中的减速与刹车用途，但是当处于停车后的静止状态，这些刹车器无法像汽车的手刹车或驻车刹车器能提供停车后的车轮制动功能，使得自行车容易产生滑动。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，即在提供一种自行车驻车刹车器，使自行车于停车时，得以借助简易的操作，使刹车片夹持于车轮构成刹车的状态，以防止自行车被骑走，从而达到防盗的目的。

一种自行车驻车刹车器，包含一本体，设于该本体内的连接件，以及可沿该本体移动的制动件。其中，该连接件供连接于自行车刹车装置的其中一刹车臂，该制动件则以一刹车钢线连接于刹车装置的另一刹车臂，借助制动件沿本体的向内移动，使刹车片夹持于车轮构成刹车的状态，以防止自行车于驻车时，造成不当的滑动。而当骑乘时则借助制动件的反向移动将制动件解扣将刹车片释放，使自行车恢复可骑乘的状态。

本实用新型的有益效果在于，自行车驻车刹车器以设有制动件、扣合件等的本体，构成自行车驻车刹车器，使自行车于驻车时，借助简易的操作，使刹车片夹持于车轮构成刹车的状态，以防止自行车被骑走，从而达到防盗的目的。

附图说明

图1本实用新型第一实施例立体图。

图2、3是本实用新型第一实施例的剖视图。

图4、5是本实用新型第一实施例的组装实施例图。

图6、7是本实用新型第一实施例的使用实施例图。

图8是本实用新型第二实施例的立体图。

图9是本实用新型第二实施例的剖视图。

图10是本实用新型第三实施例的立体图。

图11是本实用新型第三实施例的工作状态图。

图12是本实用新型第四实施例的侧向示意图。

图13是本实用新型第四实施例的工作状态图。

主要元件符号说明：

1.本体        11.套筒        111.螺孔     12.套筒

2.连接件      21.杆体        22.固定片    23.螺丝

3.制动件      31.卡钩        32.固定孔    33.刹车钢线

34.翼片       4.扣合件       41.卡钩      42.按钮

43.弹簧       5.刹车装置     51.刹车臂    52.刹车臂

6.车轮本体    7.本体         71.滑道      72.勾环

8.制动件      81.卡钩        82.压板      83.刹车钢线

9.扣合件      91.卡钩        92.按钮      93.弹簧

101.本体      102.制动件     103.螺合件   104.勾环

201.本体      202.夹合件     203.勾环

具体实施方式

请同时参阅图1、图2及图3，为本实用新型第一实施例的立体图及剖视图。如图所示，本实用新型主要包含一本体1，以及设于该本体1内的连接件2、制动件3及扣合件4。其中，该本体1一端设有一套筒11，于套筒11上方设有一螺孔111，另端则于两侧分别设有剖孔12；

该连接件2，包含一连接有杆体21的固定片22，使杆体21穿设于自行车刹车装置的其中一刹车臂，再套置于本体1的套筒11，并以螺丝23锁合于螺孔111固定；

该制动件3，设有对称的卡钩31，中心设有固定孔32，以供以一刹车钢线33连接于刹车装置的另一刹车臂，两侧分别延伸两概呈圆状的翼片34，使两翼片34由本体1的剖孔12向外突露；

该扣合件4，设有对称的卡钩41，由卡钩41延伸一按钮42，使按钮42由本体1上方向外突露，下方则设有一弹簧43，使按钮42构成适当的弹性；