[实用新型]车辆座椅悬浮机构

权利要求书

1.一种车辆座椅悬浮机构，其特征在于：是由上架体(1)、下架体(2)、阻尼器(3)、缓冲装置(4)、减震弹簧(5)、减震弹簧刚度调解器(6)和座椅减震锁死机构(7)组成，缓冲装置(4)联接在上架体(1)与下架体(2)之间，阻尼器(3)铰接在上架体(1)和下架体(2)之间，减震弹簧刚度调解器(6)固定在上架体(1)的一端，二减震弹簧(5)的底段分别设置在下架体(2)的两侧，二减震弹簧(5)的上端与减震弹簧刚度调解器(6)联接，座椅减震锁死机构(7)设置在下架体(2)上，与减震弹簧刚度调解器(6)同侧，座椅减震锁死机构(7)可以锁定座椅减震系统的高度。

2.根据权利要求1所述的一种车辆座椅悬浮机构，其特征在于：所述阻尼器(3)的底端铰接在下架体(2)的边框(11)上，阻尼器(3)的上端铰接在上架体(1)的中间横梁(15)上。

3.根据权利要求1或2所述的一种车辆座椅悬浮机构，其特征在于：所述缓冲装置(4)是由两副中间铰接的支杆(41)、二根轴杆(42)、二根活动轴杆(43)组成，其中，中间铰接的支杆(41)是由两片支杆(411)、销轴(412)、螺帽(413)和自润轴套(414)组成，销轴(412)穿过两片支杆(411)中间部位以螺帽(413)锁定，销轴(412)与两片支杆(411)之间套设自润轴套(414)，两片支杆(411)之间的自润轴套(414)外套设支撑套(415)；二根轴杆(42)同侧分别铰接在上架体(1)和下架体(2)上一端的左右边框(12；14)上，轴杆(42)的两端穿过架体的左右边框(12；14)，以螺帽(421)锁定，二根轴杆(42)中间段的两端套设自润轴套(422)，自润轴套(422)外套设护管(423)；上架体(1)和下架体(2)的另一端左右边框(12；14)开设有槽形孔(424)，二根活动轴杆(43)的两端套设自润轴套(425)后分别穿过上架体(1)和下架体(2)的左右边框(12；14)的槽形孔(424)，二根活动轴杆(43)的四头端套设挡片(426)并以销(427)锁定，二根活动轴杆(43)中间段的两端套设自润轴套(428)，自润轴套(428)外套设护管(423)，两副中间铰接的支杆(41)的四个头端分别套设在二根轴杆(42)和二根活动轴杆(43)上并焊接固定。

4.根据权利要求1或2所述的一种车辆座椅悬浮机构，其特征在于：所述减震弹簧(5)是由横杆(51)、二垂杆(52)和二固定端(53)组成，横杆(51)两端垂直于横杆(51)延伸有垂杆(52)，二垂杆(52)的另一端平行于横杆(51)延伸有固定端(53)，二垂杆(52)呈交叉状态，二减震弹簧(5)的横杆(51)设置在下架体(2)边框(12；14)的两侧，底部的垂杆(52)位于下架体(2)的边框(11)侧，底部的垂杆(52)延伸的固定端(53)套设套管(54)插设在下架体(2)边框(11)的孔(55)中，位于下架体(2)边框(13)部位的横杆(51)上套设自润轴套(56)并卡入在下架体(2)边框(13)设置的卡槽(57)中，上部固定端(53)套设自润轴套(59)后插设在减震弹簧刚度调解器(6)的槽形孔(67)中，并以螺帽、挡片和销(58)锁定。

5.根据权利要求3所述的一种车辆座椅悬浮机构，其特征在于：所述减震弹簧(5)是由横杆(51)、二垂杆(52)和二固定端(53)组成，横杆(51)两端垂直于横杆(51)延伸有垂杆(52)，二垂杆(52)的另一端平行于横杆(51)延伸有固定端(53)，二垂杆(52)呈交叉状态，二减震弹簧(5)的横杆(51)设置在下架体(2)边框(12；14)的两侧，底部的垂杆(52)位于下架体(2)的边框(11)侧，底部的垂杆(52)延伸的固定端(53)套设套管(54)插设在下架体(2)边框(11)的孔(55)中，位于下架体(2)边框(13)部位的横杆(51)上套设自润轴套(56)并卡入在下架体(2)边框(13)设置的卡槽(57)中，上部固定端(53)套设自润轴套(59)后插设在减震弹簧刚度调解器(6)的槽形孔(67)中，并以螺帽、挡片和销(58)锁定。