[实用新型]挺杆式摩托车发动机防震装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挺杆式摩托车防震装置，尤其涉及一种挺杆式摩托车发动机防震装置。

背景技术

目前市场上的两轮摩托车发动机，主要有挺杆式配气机构发动机和小链条式配合机构发动机，挺杆式125发动机具有动力大，噪音小，爬坡能力强的优点，适应农村市场，深受广大农民的喜爱，但是存在缺陷震动偏大，发动机的震动直接传递到车架上，导致用户驾驶摩托车高速行驶时震动麻脚，长途行驶容易产生疲劳。

发明内容

本实用新型的目的在于提供了一种挺杆式摩托车发动机防震装置，通过将该发动机连接在后平叉上，使发动机的震动通过后平叉传到减震杆上，避免长时间震动麻脚。

本实用新型是这样来实现的，它包括挺杆式发动机、后平叉、摩托车车架，其特征是挺杆式发动机的上座体通过螺栓固定连接后平叉中间位置，挺杆式发动机的下座体通过螺栓连接在摩托车车架上。

所述的上座体螺栓孔直径为10～60mm，最佳直径为12～16mm，下座体的螺栓孔直径为8～60mm，最佳直径为10～16mm。

本实用新型的技术效果是：发动机产生的巨大震动直接转移到后平叉上，后平叉通过后减震弹簧达到消震的目的，长时间使用脚不易麻。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

在图中，1、挺杆式发动机的上座体2、后平叉3、摩托车车架4、挺杆式发动机的下座体5、挺杆式发动机

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是这样来实现的，挺杆式发动机的上座体1通过12～16mm的螺栓固定连接后平叉2中间位置，挺杆式发动机的下座体4通过10～16mm的螺栓连接在摩托车车架3上，挺杆式发动机5震动时产生的震动通过后平叉2传递到后减震弹簧，减少摩托车震动。