[实用新型]汽车前端组件和汽车

说明书

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车装配技术，尤其涉及一种汽车前端组件和汽车。

背景技术

汽车前端组件通常是指进气格栅和保险杠等部件，目前汽车进气格栅和保险杠安装普遍采用分别与白车身直接安装的方式。但是，这种安装方式存在的技术缺陷是进气格栅与保险杠之间的配合间隙较大，难以满足精确配合的要求，直接影响汽车外观。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车前端组件和汽车，用以解决现有技术中的缺陷，实现保险杠与进气格栅的精确配合。

本实用新型实施例提供了一种汽车前端组件，包括进气格栅和保险杠，其中：所述保险杠和进气格栅上分别设有互相插接配合的豁口和卡子，所述保险杠和所述进气格栅通过所述豁口和卡子相互插接。

如上所述的汽车前端组件，优选的是所述豁口和卡子设置为插接方向与水平面平行。

如上所述的汽车前端组件，优选的是所述豁口设置在所述保险杠的上侧，所述卡子设置在所述进气格栅的下侧。

如上所述的汽车前端组件，优选的是所述保险杠围设在所述进气格栅的外侧，所述豁口和卡子分别设置在所述保险杠和进气格栅相互邻接的侧边上。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括本实用新型的汽车前端组件，所述保险杠固定连接在汽车的车身上。

进一步，进气格栅也可以固定连接在汽车的车身上。

采用本实用新型的技术方案，相互之间以豁口和卡子连接的保险杠和进气格栅能够在汽车行驶过程中保持稳定的连接关系，且相互之间可以精确匹配连接，不会因加工和安装误差而出现过大的缝隙，有效提高了进气格栅和保险杠的外观匹配质量。保险杠和进气格栅除应有的功能外，还是汽车前端的装饰件，其配合精度的提高可以改善汽车的外观。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的汽车前端组件的局部结构示意图；

图2为图1中进气格栅的局部结构示意图；

图3为图1中保险杠的局部结构示意图；

图4为图1中的A-A向局部剖面结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供了一种汽车前端组件，包括进气格栅和保险杠，保险杠和进气格栅上分别设有互相插接配合的豁口和卡子，保险杠和进气格栅通过豁口和卡子相互插接。

相互之间以豁口和卡子连接的保险杠和进气格栅能够在汽车行驶过程中保持稳定的连接关系，且相互之间可以精确匹配连接，不会因加工和安装误差而出现过大的缝隙，有效提高了进气格栅和保险杠的外观匹配质量。保险杠和进气格栅除应有的功能外，还是汽车前端的装饰件，其配合精度的提高可以改善汽车的外观。

在本实用新型实施例中，豁口和卡子相互配合，分别安装在保险杠和进气格栅的相对连接处即可。下面结合附图详细描述本实用新型的一种优选实施方式。

图1为本实用新型实施例提供的汽车前端组件的局部结构示意图，图2为图1中进气格栅的局部结构示意图，图3为图1中保险杠的局部结构示意图，图4为图1中的A-A向局部剖面结构示意图。

如图1和2所示，卡子11设置在进气格栅10的下侧，是与进气格栅10集成在一起的零件，可以采用通常卡子的楔形形状。如图3所示，豁口21设置在保险杠20的上侧。如图4所示，豁口21和卡子11设置为插接方向与水平面大致平行，即与汽车的行驶方向保持大体一致。

本实施例设置插接方向与汽车形式方向一致的优点在于：可以有效防止汽车行驶过程中颠簸所引起的保险杠和进气格栅的相对位移，进一步提高了保险杠和进气格栅的连接稳定性、牢固性。采用楔形卡子和豁口的配合也能有效地在汽车行进方向上固定保险杠和进气格栅。

本实用新型汽车前端组件中的进气格栅和保险杠并不限于为图1～4中所示那样进气格栅位于保险杠的上侧。进气格栅和保险杠的相对位置关系可以根据实际设计需要来确定。例如，保险杠可以围设在进气格栅的外侧，豁口和卡子分别设置在保险杠和进气格栅相互邻接的侧边上。