[实用新型]卧螺离心机差速器油压卸荷装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及离心机的内部配件，尤其是卧螺离心机差速器油压卸荷装置。

背景技术

差速器是卧螺离心机的主要部件，差速器的齿轮和轴承的润滑是确保差速器长期可靠运行的关键问题。由于差速器齿轮和轴承(滚动轴承和滑动轴承)的相对运动的磨擦产生的热量，会使润滑油的温度升高，随着油温的升高，润滑油体积会膨胀。如果差速器装满润滑油，由于体积的膨胀会使润滑油产生油压，温度越高压力越大，甚至会使密封的油封破损，造成漏油，进而因缺油润滑而导致轴承、齿轮的损坏，差速器失效。为避免油压的过高带来的严重后果，目前在用的差速器都是采取装入三分之二容积的润滑油，通过未灌入油的三分之一的空间的空气的可压缩性减少油压的升高量。可是，由于差速器是随着离心机转鼓旋转的，在离心力的作用下，装入的三分之二容积的润滑油被甩到差速器的壳体，中心部变成无油的空间，会使装在中心部的滚动轴承仅仅依靠停机时有润滑油浸泡的幽默来润滑，如果离心机长期不停机，会由于油膜的缺损而使中心部的滚动轴承损坏。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种卧螺离心机差速器油压卸荷装置。

本实用新型的目的是这样实现的，卧螺离心机差速器油压卸荷装置，卸荷装置由预压弹簧和钢球组成，在差速器的中心部位设置卸荷装置，当压力升高到一定值时，卸荷装置会卸出少量的油使润滑油的压力维持平衡。避免压力过高而破坏油封。这样就可以允许差速器加满润滑油，进而改善润滑条件，使差速器可以长期安全运行。油压卸荷装置采用微型单向阀，安装于差速器输出端。在单向阀的弹簧作用下，密封钢球球面产生预压力，使装在壳体内的润滑油不致流失。当油温升高导致油的膨胀而产生压力超过弹簧的预压力时，卸荷装置的泄油口会把壳体里的油向外泄出。保证装在壳体内的油的压力在弹簧的预压力之下，进而保护油封的完好。可以确保差速器润滑状态良好，可以长期可靠运行。

所述的卸荷装置由预压弹簧和钢球组成。

所述的卸荷装置设置在差速器输出端，一端以钢球与差速器滑动连接。

所述的卸荷装置的另一端与泄油口以弹簧连接。

由于采用了以上的技术方案，本实用新型具有以下有益效果：可以确保差速器润滑状态良好，长期可靠运行。

附图说明

图1是本实用新型卧螺离心机差速器油压卸荷装置的结构图。

在图中：1-滚动轴承、2-滑动轴承、3-齿轮、4-卸荷装置、5-壳体、6-注油口

具体实施方式

如图1所示，本实用新型卧螺离心机差速器油压卸荷装置，卸荷装置由预压弹簧和钢球组成，系统包括滚动轴承1、滑动轴承2、齿轮3、卸荷装置4、壳体5和注油口6，在差速器的中心部位设置卸荷装置4，当压力升高到一定值时，卸荷装置4会卸出少量的油使润滑油的压力维持平衡。避免压力过高而破坏油封。这样就可以允许差速器加满润滑油，进而改善润滑条件，使差速器可以长期安全运行。油压卸荷装置4采用微型单向阀，安装于差速器输出端。在单向阀的弹簧作用下，密封钢球球面产生预压力，使装在壳体内的润滑油不致流失。当油温升高导致油的膨胀而产生压力超过弹簧的预压力时，卸荷装置4的泄油口会把壳体里的油向外泄出。保证装在壳体内的油的压力在弹簧的预压力之下，进而保护油封的完好。可以确保差速器润滑状态良好，可以长期可靠运行。