[实用新型]一种液压独立激振的新型捣固装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路捣固装置技术领域，尤其涉及一种液压独立激振的捣固装置。

背景技术

捣固装置是一种专用于铁路轨道石碴捣固的养路机械。与传统电动捣固机及小型液压捣固机相比，捣固装置具有捣固作业安全、稳定、快速、劳动强度低等许多优点。目前，捣固装置已经实现了结构形式多样化、激振方式独特化，作业效率高效化，并广泛的应用到国内的线路养护作业中，显出了独特的优势。随着我国铁路建设的大力发展和社会进步，捣固装置必然会成为主流。

捣固装置的作业特点要求捣固装置必须实现捣镐的夹持动作与自身的振动动作。目前，按照捣镐夹持与振动动作实现方式来看，大多数捣固装置的夹持动作与捣镐的振动动作基本都是由捣固臂绕捣固箱体上同一根支承轴转动实现。这样，捣固臂上的夹持液压缸就会产生相应的摆动，捣固箱体甚至捣固车本身也会产生剧烈的抖动，而捣固箱体与捣固车的抖动会破坏捣固装置尤其是液压系统的工作环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可克服夹持液压缸摆动的液压独立激振的新型捣固装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：该液压独立激振的新型捣固装置主要包括捣固箱体、对置安装在捣固箱体的两个侧面上的捣固头，捣固箱体的所述每个侧面上的捣固头成对匹配，每对捣固头包含一个内捣固头和一个外捣固头；所述各捣固头的夹持液压缸的缸体与捣固箱体铰接，其中，所述各捣固头的捣固臂包括上捣固臂、下捣固臂、激振液压缸和拨叉，上捣固臂的上端与夹持液压缸的活塞杆铰接，上捣固臂还与固定在捣固箱体上的支撑轴铰接，激振液压缸的活塞杆与上捣固臂的下端固定联接，激振液压缸的缸体与所述拨叉固定联接，上捣固臂固定联接有连接件，下捣固臂与固定在所述连接件上的支撑轴铰接，下捣固臂的上端固定有销轴，所述捣固箱体上的支撑轴、连接件上的支撑轴和所述销轴均与捣固箱体的所述侧面垂直，所述销轴置于拨叉的叉槽内，下捣固臂的下端固定有捣镐；每对捣固头中，内捣固头的夹持液压缸和外捣固头的夹持液压缸置于内捣固头的上捣固臂和外捣固头的上捣固臂之间。

进一步地，本实用新型所述激振液压缸为双出杆液压缸，该双出杆液压缸的活塞杆的两端与上捣固臂的下端固定联接，双出杆液压缸的缸体与拨叉固定联接。

进一步地，本实用新型所述激振液压缸为柱塞杆缸反向成对安装的结构，该激振液压缸的两个柱塞杆分别与上捣固臂的下端固定联接，激振液压缸的缸体与拨叉固定联接。

进一步地，本实用新型所述下捣固臂与连接件上的支撑轴通过一对面对面安装的角接触球轴承铰接，该对角接触球轴承的内圈与连接件上的支撑轴固定，该对角接触球轴承的外圈与下捣固臂固定。

进一步地，本实用新型所述销轴处于拨叉的叉槽内的部分套有转筒。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：

(1)液压激振与夹持运动独立，克服了捣镐振动要求夹持液压缸摆动的弊端。捣镐振动作用在下捣固臂支承轴，而下捣固臂支承轴又集成在上捣固臂，这样就使振动在捣固臂内部有较大的衰减，有效的保护了捣固装置的稳定，改善了液压系统的工作环境。

(2)捣固装置振动方式利用了液压本身的负载适应优点，根据石碴的状况，调节捣镐的左右摆幅，有利于石碴的位置调整和重新排列，也提高了捣镐的寿命。

附图说明

图1为本实用新型捣固装置的结构及其与捣固小车的安装关系示意图；

图2为捣固臂(去掉连接件)的结构示意图，(a)为主视图，(b)为(a)的右视图；

图3(a)为激振液压缸与拨叉联接图，(b)为(a)中A的局部剖视图；

图4(a)为拨叉与下捣固臂的组装图，(b)为(a)的右视局部剖视图；

图5(a)为连接件与上、下捣固臂组装的主视图，(b)为(a)的C-C视图；

图6为图5(b)中B的剖视图；

图7为内捣固头的捣固臂的工作原理图；

图8为柱塞缸反向成对安装的结构的激振液压缸与拨叉的联接示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1至图7示出了本实用新型的一个实施方式，本实施例的激振液压缸为双出杆液压缸。