[实用新型]仪表盘仪表板加强装置无效
申请号: | 201020106861.5 | 申请日: | 2010-01-30 |
公开(公告)号: | CN201619458U | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
发明(设计)人: | 高鹏;张永健;唐乃富;张永泉;刘鹏;刘安源;刘宏伟 | 申请(专利权)人: | 潍坊万德朗汽车电器制造有限公司 |
主分类号: | B60K37/00 | 分类号: | B60K37/00 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 王纪辰 |
地址: | 261061 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 仪表盘 仪表板 加强 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,尤其涉及一种汽车仪表盘组件。
背景技术
目前,公知的汽车上的仪表板很多都是中间固定,四周没有支撑,平时汽车行驶在崎岖路面时不断地震动,容易造成仪表板容易晃动,在驾驶室受到撞击时仪表板更容易出现断裂的现象,使得仪表板读数错误并影响仪表总成上各仪表的正常工作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种强度高、安全可靠和结构合理的仪表盘仪表板加强装置。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:仪表盘仪表板加强装置,设置在仪表板下方,包括仪表盘下壳体,所述仪表盘下壳体上固定设有仪表板支撑柱,所述仪表板支撑柱的自由端抵靠在所述仪表板的底面。
作为一种优选的技术方案,所述仪表板支撑柱为中空的圆柱。
作为对上述技术的一种改进,所述仪表板支撑柱为四个。
作为对上述技术的进一步改进,所述仪表盘下壳体和所述仪表板支撑柱为一体结构。
由于采用了上述技术方案,仪表盘仪表板加强装置,设置在仪表板下方,包括仪表盘下壳体,所述仪表盘下壳体上固定设有仪表板支撑柱,所述仪表板支撑柱的自由端抵靠在所述仪表板的底面;本实用新型免去了焊接过程或其他安装过程,使主板与加强筋之间非常稳定,不易断裂,延长仪表盘寿命。
附图说明
附图是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如附图所示,仪表盘仪表板加强装置,设置在仪表板1下方,包括仪表盘下壳体2,所述仪表盘下壳体2上固定设有仪表板支撑柱3,所述仪表板支撑柱3的自由端抵靠在所述仪表板1的底面。
所述仪表板支撑柱3为中空的圆柱;所述仪表板支撑柱3为四个。
所述仪表盘下壳体2和所述仪表板支撑柱3为一体结构;本实用新型免去了焊接过程或其他安装过程,使主板与加强筋之间非常稳定,不易断裂,延长仪表盘寿命。
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