[实用新型]一种装配式公路钢桥用端梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种端梁，特别是一种装配式公路钢桥用端梁。

背景技术

在装配式公路钢桥安装使用中，引桥部分的U形钢桥头搭板末端是分五块直接铺架在地面上，由于钢桥使用纵梁木质桥面板体系时，木桥面是横向布置，故车辆的荷载可通过木桥面分配给各片纵梁。而U形钢桥面铺设与车辆行驶方向完全一致，故实际荷载完全由靠近中央桥面板的两块板承担，接触搭板的地面一般是泥地或公路路面，泥地在荷载作用下靠中间的受力桥面下陷，造成搭板面不平并增大搭板与桥的倾角；公路路面呈龟背形，几块搭板直接与地面接触很难垫平，造成了弹跳和位移，同时造成搭板铺设不稳定。为此本申请人设计了一种适用于钢桥的端梁部件，架设钢桥时，引桥部的U形桥头搭板末端铺架在端梁上，从而较好地解决了这一问题。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种装配式公路钢桥用端梁，通过该端梁可防止桥头搭板下陷及弹跳。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种装配式公路钢桥用端梁，其特征在于其包括一底板及面板，底板与面板之间呈一定角度，底板的一端安装有大封板，另一端安装有小封板，底板与面板之间纵向设置有若干大隔板，面板安装在大隔板上，底板的一端安装有供引桥部的桥头搭板搭接的枕板组件。

作为本实用新型上述技术方案的改进，枕板组件内纵向设置有若干小隔板，在枕板组件上设置有若干螺母。

作为本实用新型上述技术方案的进一步改进，所述底板的两端设置有地脚螺栓孔。

所述底板的一端安装有圆管，所述面板的一端与圆管固定连接。

作为本实用新型上述技术方案的更进一步改进，端梁的两侧设置有提手，提手装在端部大隔板的外侧。

本实用新型的有益效果是：采用本实用新型架设钢桥时，引桥部的U形桥头搭板末端铺架在端梁上，用螺栓将桥头搭板固定在端梁上使之成为整体，从而可防止造成搭板面不平并增大搭板与桥的倾角；搭板搭接在端梁上，接触平稳，可防止重车通行时桥头搭板下陷、弹跳及产生位移，增加搭板铺设的稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的剖面示意图；

图3是本实用新型的侧视图；

图4是本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

参照图1、图2、图3、图4，本实用新型公开的一种装配式公路钢桥用端梁，包括一底板1及面板2，底板1与面板2之间呈一定角度，该角度与引桥部的倾斜角度一致，以保持车辆通行时的平稳，底板的两端设置有地脚螺栓孔9。在底板1的一端安装有大封板3，另一端安装有小封板4，底板1的一端安装有供引桥部的桥头搭板搭接的枕板组件5。

参照图2，底板1与面板2之间纵向设置有若干大隔板6，面板2安装在大隔板6上，枕板组件5内纵向设置有若干小隔板7，以增强本实用新型在使用过程中的面板强度，在枕板组件上设置有若干螺母10。

在底板1的一端安装有圆管8，其中面板2的一端与圆管8固定连接。

在本实用新型的端梁的两侧设置有提手11，提手11装在端部大隔板的外侧。

采用本实用新型架设钢桥时，引桥部的U形桥头搭板末端铺架在端梁的枕板组件上，并用螺栓将桥头搭板固定在端梁的枕板组件上使之成为整体，从而可防止造成搭板面不平并增大搭板与桥的倾角；搭板搭接在端梁上，接触平稳，可防止重车通行时桥头搭板下陷、弹跳及产生位移，增加搭板铺设的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，不能以其限定本实用新型的保护范围。只要是依本实用新型的保护范围所作的均等变化与修饰，均应仍属本实用新型涵盖的范围内。