[实用新型]圆滑块以及其内燃机、压缩机有效

专利信息
申请号: 201020107092.0 申请日: 2010-02-01
公开(公告)号: CN201599374U 公开(公告)日: 2010-10-06
发明(设计)人: 黎明;黎正中 申请(专利权)人: 北京中清能发动机技术有限公司
主分类号: F16H21/18 分类号: F16H21/18;F02B75/32;F04B35/01
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 圆滑 以及 内燃机 压缩机
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及曲柄圆滑块的运动转换机构,具体涉及一种曲柄圆滑块运动转换机构的圆滑块。本实用新型同时还涉及一种曲柄圆滑块机构的内燃机和压缩机。

背景技术

在传统的内燃机和压缩机中,通过曲柄连杆机构实现活塞的往复运动与曲轴的旋转运动之间的转换。然而,在所述的曲柄连杆机构中,由于连杆的存在,曲柄连杆机构的内燃机和压缩机具有体积庞大、笨重、平衡性能差等缺陷。

为解决上述问题,审定公告日为1988年1月13日、公告号为CN85100358B的中国专利公开了一种“曲柄圆滑块往复活塞式内燃机”;审定公告日为1988年12月14日、公告号为CN85100359B的中国专利公开了一种“曲柄圆滑块往复活塞式压缩机”。授权公告日为2001年6月27日、授权公告号为CN1067741C的中国专利公开了一种“曲柄双圆滑块往复活塞式内燃机”。授权公告日为2001年6月27日、授权公告号为CN1067742C的中国专利公开了一种“曲柄多圆滑块往复活塞式内燃机”。

上述中国专利公开的内燃机和压缩机共同特点是其中的往复运动与旋转运动的转换机构中,用曲柄圆滑块机构取代了曲柄连杆机构。在曲柄圆滑块机构的圆滑块上设置有偏心圆孔。在活塞的活塞座上设置有圆滑块容置孔。装配时,将圆滑块置于所述的圆滑块容置孔中,圆滑块可在所述圆滑块容置孔中转动;曲轴的曲柄销装配于所述的偏心圆孔中,曲柄销可以在所述偏心圆孔中转动。

工作时,对于内燃机而言,燃烧室中的燃烧气体膨胀推动活塞运动,通过活塞带动设置于其中的圆滑块做往复运动,而圆滑块在所述活塞中同时做旋转运动,所述往复运动与旋转运动的合成使得圆滑块上的偏心圆孔的中心轴线绕曲轴的中心轴线做旋转运动;而所述偏心圆孔的中心轴线与曲轴的曲柄销的轴线重合,从而可实现活塞的往复运动到曲轴的旋转运动的转换。压缩机工作时是曲轴的旋转运动到活塞的往复运动的转换,原理同上。

在曲柄圆滑块机构中,圆滑块是连接活塞与曲轴、实现往复运动与旋转运动之间转换的主要部件。其中,圆滑块一般为具有两相对端面以及外周面的扁圆柱体,偏心圆孔贯穿所述的两相对端面,且所述偏心圆孔的中心轴线与圆滑块的中心轴线具有预定的距离且平行;必要时,还需要对所述圆滑块进行去重,以减轻其重量。

在将圆滑块曲轴装配在一起时,曲轴的曲柄销需要装配于圆滑块的偏心圆孔中。因而,需要考虑如如何将圆滑块套装于曲轴的曲柄销上。特别是在大功率的内燃机或大排量的压缩机上,需采用较长的行程,较大的缸径,且有时还需要多缸布置,这就要求采用整体式的多拐曲轴,如何将圆滑块套装于所述的整体式的多拐曲轴上将是突出的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种圆滑块,本实用新型的圆滑块设计采用螺纹紧固件固定装配的分体式结构,在构成圆滑块整体时便于定位装配、在构成曲柄圆滑块机构时便于圆滑块套装于曲轴的曲柄销上。本实用新型另外提供一种使用上述圆滑块的内燃机和压缩机。

本实用新型提供的一种圆滑块应用于曲柄圆滑块机构;所述圆滑块具有偏心圆孔,其中,所述圆滑块为剖分式结构,其剖分面将所述偏心圆孔剖分为两个半孔;所述圆滑块被剖分而成的两部分分别称为本体和盖部;在所述本体上设置有在其剖分面上开口的沉孔,所述沉孔上部为定位孔,下部为螺纹孔;在所述盖部上与所述本体的沉孔相应位置设置有由所述盖部的剖分面贯穿至其外周面的通孔,所述通孔为带定位部分的沉头孔;装配时,螺纹紧固件穿过所述盖部上沉头孔旋入本体上相应的沉孔中,将所述本体和盖部固定为一体;其中,所述螺纹紧固件带有定位部分。

可选的,所述剖分面经过所述偏心圆孔的中心轴线,并与所述偏心圆孔中心轴线和圆滑块的中心轴线所在平面垂直。

可选的,在将所述螺纹紧固件旋入所述沉孔之后,所述螺纹紧固件的头部低于所述圆滑块的外周面,在所述螺纹紧固件的头部和所述盖部的外周面之间形成储油空间。

可选的,本体和盖部上的沉孔和螺纹孔至少为两个;相应的,所述螺纹紧固件也至少为两个。

可选的,所述螺纹紧固件为定位螺栓。

本实用新型还提供一种内燃机,包括上述技术方案中任意方案所述的圆滑块。

本实用新型还提供一种压缩机,包括上述技术方案中任意方案所述的圆滑块。

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