[实用新型]螺杆阀的特种传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种主要是安装在智能燃气表上，对管道燃气的使用进行控制的开关控制处的装置，特别是一种螺杆阀的特种传动机构。

背景技术

现有的智能燃气表用螺杆阀一般都采用普通螺杆和螺母传动配合，其传动比小，这样开关阀不可靠，螺杆和螺母之间极易产生自锁，不仅会对电机造成极大的损害，影响阀体的使用寿命，还会因为阀体无法正常的开关留下巨大的安全隐患，特别是当燃气管道无法关闭时，危险性极大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种在6V的直流电压下，通过电机及减速箱传动该机构工作，从而使开关阀平稳、可靠、电流小，不产生自锁，阀门成本低。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的螺杆阀的特种传动机构，它包括电机、主动轮、减速箱、隔板、螺杆、螺母和阀体，电机与主动轮连接，主动轮和减速箱内过渡齿轮及双联齿轮配合传动，然后减速箱再与螺杆配合传动，螺杆和螺母上的螺纹采用M4的双头螺纹。通过选定特殊的螺纹型号，保证螺杆和螺母的顺畅的传动配合，杜绝自锁现象的出现。

同时，为了保证通过的阀门的燃气不进入到电机所在的区域，对电机及减速箱造成腐蚀等损害，所述的螺杆穿过隔板，隔板的一侧是设置皮膜阀封，另一侧设置电机和减速箱，在螺杆和隔板的结合处设有动密封圈，动密封圈与皮膜阀封一起构成双重密封结构。

本实用新型所设计的这种螺杆阀的特种传动机构，通过选择特殊的M4双头螺纹，从而避免了开或关阀到位后堵转产生自锁情况。同时在螺杆与隔板配合处增加了一个动密封圈，于皮膜阀封组成双重密封结构，可以更有效的将进入阀体的燃气和电机及减速器隔离，起到保护电机和减速器的作用。综上所述，本实用新型所得到的螺杆阀的特种传动机构，其特点很好地解决了燃气表对阀门高可靠低成本的要求，实为燃气表用阀门的理想选择。

附图说明

图1是本实用新型的纵向剖视图；

图2是本实用新型的横向剖视图。

其中：电机1、主动轮2、减速箱3、动密封圈4、隔板5、螺杆6、螺母7、皮膜阀封8、阀体9、过渡齿轮10、双联齿轮11。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例

如图1、图2所示，本实用新型所设计的螺杆阀的特种传动机构，它包括电机1、主动轮2、减速箱3、动密封圈4、隔板5、螺杆6、螺母7等组成，电机1及减速箱3内设有过渡齿轮10、双联齿轮11及主动轮2，主动轮2转动时带动螺杆6转动，从而使与螺杆6配合的螺母7作上下的直线运动，完成开阀或关阀。螺杆6和螺母7上的螺纹采用M4的双头螺纹，确保传动效率高且不自锁。螺杆6与隔板5结合处增加动密封圈4，动密封圈4与皮膜阀封8一起构成双道密封，可以更有效地保证电机不被气源腐蚀。

工作时，当电机1正向通电后，带动齿轮传动，主动轮2空转一圈后，带动螺杆6旋转，从而使螺母7作向下的直线运动，提起阀封，完成开阀。当电机1反向通电后，动作相反，螺母7作向上的直线运动，带动阀封，完成关阀。