[实用新型]手脚双动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车技术，特别是一种手脚双动自行车。

背景技术

现有的各式各样大大小小的自行车，要么是脚蹬驱动，要么是手摇驱动，几乎没有手脚双动的。使用单一脚蹬驱动的自行车或单一手摇驱动的自行车有缺陷：驱动力量不大，遇到坡道，人出力受限，车速很慢；不是双手闲置就是双脚闲置，人体不能得到较充分的锻炼。

发明内容

本实用新型为了克服现有自行车的上述缺陷，设计一种手脚双动自行车，使用轻便、加速快、坡道行使有力，更健身。

本实用新型按下述技术方案实现。

如图1图2示。前轮1的轴2用单方向接合的超越离合器(图中未画，相当于一般自行车的后轮上的飞轮)与前轮1同轴心联系；另一超越离合器22与前轮1任意一侧(如图2在右侧)同轴心联系，且让轴2不接触地穿过；在轴2两端反向180°安装左脚蹬3、右脚蹬23；前轮1置于前叉子4中，将前叉子4与轴2联接，且使前叉子4的一个叉枝非接触地处于另一超越离合器22的外侧；前叉子4的斜上端用一号轴承(图中未画)与套筒13联系；在前叉子4的斜上部朝前垂直联结支杆8，支杆8的斜上端有水平套筒；两个撑杆5将支杆8前部与前叉子4的叉枝联结起来；转轴9穿过所述水平套筒并用二号轴承(图中未画)与所述水平套筒联系；齿轮10安装在转轴9上，且使齿轮10与另一超越离合器22上下对应；链条6缠绕在齿轮10和另一超越离合器22上；在转轴9的两端反向180°安装左手摇拐7、右手摇拐11；在所述水平套筒上联结方向舵12，方向舵12上边的部分为圆弧状；车座14安装在套筒13的斜上端；后叉子19斜上端与套筒13联结；在后叉子19斜下端安装后车轮21，后叉子19与后车轮轴20联接，后车轮轴20与后车轮21用三号轴承(图中未画)同轴心联系；后车轮21是一个或相隔一距离并列的两个车轮，或者后车轮21是一个外转子式电机，所述电机具有发电机和电动机功能，能当发电机、电动机交换使用，现代技术已能制造出所述电机；当后车轮21为所述电机时，其定子轴为轴20；支撑杆18的上端与车尾架15的下面联接；车尾架15的前端固定在套筒13；控制器16、蓄电池17放置在车尾架15中，控制器16有外部电源接入充电接口，控制器16与蓄电池17用导线连接，所述电机与控制器16用导线连接(图中未画)。

所述手脚双动自行车刹车机构与现有自行车相似，在方向舵12上设置刹车手把(图中未画)，而且连接刹车车闸与刹车手把的拉线也与控制器16的控制旋钮连接(图中未画)，使刹车时，所述拉线先拉动控制器16的控制旋钮到一定程度后再拉动刹车车闸制动。

在方向舵12的把手上设置控制机关(图中未画)，控制机关与控制器16连接。

分别设置适当的防护罩罩在前轮1、后车轮21上(图中未画)。

后车轮21若为所述电机，当车正常前行时，人通过所述控制机关控制控制器16使所述电机的定子线圈开路，这时所述电机的外转子接触地面自由转动充当后车轮，或者使控制器16从蓄电池17取电给所述电机，这时使所述电机为电动机工况，充当驱动车轮或助动车轮；当刹车时，刹车把通过所述拉线拉动控制器16的控制旋钮，控制器16使所述电机为发电机工况发电，发出的电通过控制器16给蓄电池17充电。

骑所述手脚双动自行车，根据路况或需要，可手脚同时驱动或分别单独动。单独脚蹬时，手握方向舵12象开汽车一样控制方向，并随着向舵12的转动改变脚腿姿势；手脚同时驱动时或只手摇驱动时，双手(这时手可以暂停转动或放慢转动)朝想要车拐的方向推拉手摇拐，同时改变脚腿姿势，这样就能控制方向。

单独脚蹬行驶中，要刹车时，直接控制方向舵12上的刹车手把执行刹车；手脚同时驱动行驶或只手摇驱动行驶中，要刹车时，一只手或两只手放开手摇拐，迅速控制方向舵12上的刹车手把执行刹车。

应该指出，骑所述手脚双动自行车，快慢与现有自行车差不太多。因为前轮1的直径可做到现有自行车车轮的两倍，后车轮21可做小点。比如现有二八自行车的车轮直径为56厘米，其大链轮有48个齿，其小链轮有20个齿，其链轮传动比就是1∶2.4，即人蹬一圈，车轮转2.4圈，车子将前进56π×2.4≈422厘米；若将所述手脚双动自行车的前轮1直径做成112厘米，人蹬1圈，车子将前进112π×1≈352厘米。

本实用新型有益的效果：

1、使用所述手脚双动自行车，加速快、坡道行驶有力，能使人体四肢都活动起来，健身效果更好。