[实用新型]轻便摩托车及助力车用发动机上置马达的电起动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轻便摩托车及助力车用发动机上置马达的电起动装置。

背景技术

由于人类社会不断发展的要求，高性能和高效率已成为发动机的发展目标。近年来，发动机马达的电起动技术在大排量的摩托车发动机上已得到较为广泛的使用，但在轻便摩托车及助力车用发动机上的应用却没有。

以前轻便摩托车及助力车用发动机普遍存在起动困难、稳定性差、结构复杂、成本高的缺点，并且发动机的马达和电瓶也易烧坏现象。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种能有效地提高轻便摩托车及助力车用发动机的电起动性能、对电机、电瓶起到保护作用并能节省空间的轻便摩托车及助力车用发动机上置马达的电起动装置。

按照本实用新型提供的技术方案，所述轻便摩托车及助力车用发动机上置马达的电起动装置，包括在箱体上固定安装的启动马达，在箱体内转动架设有单向器、磁电机转子与曲轴，磁电机转子与曲轴一体固定安装，启动马达的输出轴上安装的第一主动齿轮，在单向器上固定安装有第一减速齿轮，在单向器上滑动安装有第二主动齿轮，第一减速齿轮与第一主动齿轮啮合，在磁电机转子上固定安装有第二减速齿轮，所述第二主动齿轮在单向器旋转时与第二减速齿轮啮合或者脱离。

本实用新型能有效地提高轻便摩托车及助力车用发动机的电起动性能，对电机、电瓶起到保护作用，并能节省空间。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的实际安装使用效果图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：该轻便摩托车及助力车用发动机上置马达的电起动装置，包括在箱体5上固定安装的启动马达1，在箱体5内转动架设有单向器2、磁电机转子3与曲轴4，在箱体5内安装有与磁电机转子3配合的磁电机定子6，磁电机转子3与曲轴4一体固定安装，启动马达1的输出轴上安装的第一主动齿轮1.1，在单向器2上固定安装有第一减速齿轮2.1，在单向器2上滑动安装有第二主动齿轮2.2，第一减速齿轮2.1与第一主动齿轮1.1啮合，在磁电机转子3上固定安装有第二减速齿轮3.1，所述第二主动齿轮2.2在单向器2旋转时与第二减速齿轮3.1啮合或者脱离。

本电起动装置都是装配在发动机的箱体5上的。首先，起动马达1接上电瓶通电后逆时钟针转动，带动起动马达1输出轴上的第一主动齿轮1.1作逆时钟针转动，第一主动齿轮1.1带动单向器2下的第一减速齿轮2.1作正时针转动，单向器2正时针转动时，单向器2上的第二主动齿轮2.2甩出与磁电机转子3上的第二减速齿轮3.1啮合，然后单向器2带动磁电机转子3上的第二减速齿轮3.1作逆时针运动，而磁电机转子3与曲轴4是装成的一个整体，即曲轴4就被带动按一定转速作逆时钟针转动，从而起动发动机。

当发动机正常工作时曲轴4、磁电机转子3高速运转，而单向器2上小齿轮由于起动马达1的停止工作，使第二主动齿轮2.2回到初始位置与磁电机转子3上的第二减速齿轮3.1分离，从而停止转动起动，起动马达1也不会由于发动机的正常工作而跟着转动。这样就会对起动马达1及电瓶起到有效的保护作用并且节省了大部分的空间。