[实用新型]煤矿用混凝土泵用车体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种泵用车体，特别是一种煤矿用混凝土泵用车体。

背景技术

目前，煤矿用混凝土泵用车体大都车体庞大笨重，外轮廓大多带有棱角，在矿井内作业时下井困难，移动不方便，而且车体前后易受到矿车的碰撞，更是使混凝土泵车体使用寿命大大降低，而且操作人员易受到车体刮碰，存在不安全因素。

发明内容

本实用新型要解决的目的是针对上述技术存在的不足，提供一种煤矿用混凝土泵用车体。新型煤矿用混凝土泵的车体是针对矿井的大小要求，是结合整体混凝土泵的性能参数所设计的一种可拆装式车体。不仅增加了防撞装置，而且增大了使用范围。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：其结构主要包括牵引架、框架体、轮对固定座、后牵引架、防撞装置，其特征在于，牵引架用高强螺栓固定在框架体的前端，轮对固定座用高强螺栓固定在框架体的下方，后牵引架用高强度螺栓固定在框架体的后端，防撞装置用高强螺栓固定在牵引架和后牵引架上。所述的牵引架、框架体和后牵引架可拆装。整体外观以圆滑过渡，无棱角，车体两端安装防撞装置。

本实用新型的有益效果：自使用以来，显现了运输方便，性能良好等方面的优点，能够很好地解决由于车体过长无法下井的难点。适用于提高煤矿用混凝土泵的机械及运输性能。整体外观以圆滑过渡，无尖棱尖角，车体两端安装防撞装置，即保护了混凝土泵整车，又不会对被撞物造成任何损伤。拆装方便，提高功效。

附图说明

图1是本实用新型的主示图

图2是本实用新型的仰视图

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明：

为了使混凝土泵在井下方便可移动，同时利用煤矿井下有轨道的有利条件，在此车体前后设计出可牵引和防撞装置，同时为了立井罐笼吊装，设计成可拆装式，由图1、图2可知，包括牵引架1、框架体2、轮对固定座3、后牵引架4、防撞装置5等部分组成。框架体2做为主体，牵引架1用高强度螺栓连接在框架体2前端；轮对固定座3用高强度螺栓固定在框架体2下端；后牵引架4用高强螺栓固定在框架体2后端；防撞装置5分别固定在牵引架1和后牵引架4的固定座上，可同时起到牵引和防撞作用；防撞装置5分别带有减振弹簧和高性能的聚氨脂橡胶，可起到缓冲和不破坏其它物体。此五部分组成的车体用来移动煤矿用混凝土泵设备。此设备在工作时可由煤矿上的牵引机车用标准矿链牵引，同时设备的后边可以牵引其它设备。给煤矿工作带来了方便，节省了人力物力。

工作过程，首先将车体各部分按图进行组装，并在车体的轮对固定座处安装上轮对，带动整机在矿井下的轨道上进行前进或者后退运动，当在拐弯或者其他情况下遇到阻碍物时，车体两端的防撞装置将起到缓冲减震的作用。