[实用新型]铅酸蓄电池充电及修复器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池充电器，尤其是指一种对铅酸蓄电池既能进行充电又能对其进行修复的铅酸蓄电池充电及修复器。

背景技术

电力助动车属于环保型车种，目前已普遍使用。电力助动车的动力主要由铅酸蓄电池提供的，铅酸蓄电池是一种化学电能。由于使用者使用不当，造成了部分铅酸蓄电池安装在电力助动车上后，行驶时间不久，铅酸蓄电池电力就耗尽了，说明蓄电池的蓄电能力已下降。经市场调查约有70％的电力助动车，使用1年半左右铅酸蓄电池驱动力就明显降低，充不上电。这其中大部分原因不是铅酸蓄电池存在质量问题，而是属于使用不当所至。铅酸蓄电池的废弃既污染环境又费钱，所以大众很关注该问题，并探索解决这这一问题方案，即，如何将这些废弃的铅酸蓄电池进行修复后再利用，做到物尽其用，并有利于环保，是当前迫切需要解决的问题。

造成蓄电池蓄电能力下降的原因是：在使用铅酸蓄电池时，会在内部电极上产生“极化现象”，有称之为“硫化现象”。是由于这个“极化现象”，造成了铅酸蓄电池蓄电能力的下降。铅酸蓄电池组的充电放电，是一个复杂的化学过程，这个充电过程并不是真正的、实质的充电。铅酸蓄电池是化学电能，电力助动车在行驶过程中需要的电能(有负载时就会产生电能)，就是铅酸蓄电池组内部连续地发生化学反应产生电能，同时也会产生一种新的物质，这种新物质，是以松散结晶体形式，附和在蓄电池的电板上的，随着放电时间的不断增加，结晶体越集越多，而化学反应逐渐减慢，电能也随之减弱。为此，需寻找一种有效的措施把这种结晶体还原成原来物质，使铅酸蓄电池就能够反复的使用，再次产生出电能。

为了消除松散结晶体(这种松散结晶体不能称之极化)，提高铅酸蓄电池供电的能力效率，现在采用了一种电流还原法来还原，就是大家熟悉的充电器充电。所以充电器对铅酸蓄电池组是重要的附件，是否能有效消除松散结晶的重要电器设备。市场上的充电器品种繁多，基本上属于这样两大类：

第一类：采用降压整流，整个滤波电容、稳压的直流电充电，属于恒压恒流充电器。

第二类：应用了脉冲技术，充电效果比较好，属于脉冲充电器，电力助动车都采用脉冲充电器充电。

脉冲充电器，在铅酸蓄电池组没有极化现象时，完全是可以正常使用的。但如果使用者在使用后没有及时充电，或由于充电器使用久了，老化了，或充电时没有完全充足，处在欠充状态，会使铅酸蓄电池电极板上存在原本松散化学结晶体没有充分还原，时间一久，原本松散化学结晶体变为硬实结晶体。这种附和在蓄电池的电板上少量硬实结晶体，无法再用一般充电器来还原了，这个现象称之为铅酸蓄电池“极化”。“极化”现象的存在，使得铅酸蓄电池组再次“充电”效力下降，“极化”严重的铅酸蓄电池组难以再次充上电，误认为铅酸蓄电池组使用期限到了，只得重新换新的蓄电池。再如一般充电器的充电电压是以铅酸蓄电池额定电压设计的，一般稍高一点的铅酸蓄电池额定电压，是个固定电压值，充电电流也是固定值。随着极化现象越来越严重，用这个电压值还原效果会越来越差。如果充电器的输出脉冲频率又很高时，可以把它看成一个直流源，在这种状态下，不但还原效果差，还原时会使电池组内产生温升，热量又会破坏蓄电池的化学成份的稳定性。所以“高频脉冲”充电器有它的不足之处。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的问题，提供一种既能够使铅酸蓄电池充电，又能对铅酸蓄电池的极化现象进行修复，以提高铅酸蓄电池使用寿命并有利于环保的铅酸蓄电池充电及修复器。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种铅酸蓄电池充电及修复器，包括以下组件：

电源电路10，包含：

交流降压器11，对市电降压后输出两路电压：第一工作电压V1和第二工作电压V2，第一工作电压V1是16V，第二工作电压V2是55V；

充电及修复工作电压的电源部件，包括：转换开关12，其两个输入端分别与所述交流降压器11的两个输出端连接，输出端选择输出第一工作电压V1与第二工作电压V2；整流滤波器13，其输入端与所述转换开关12连接，输出端输出整流滤波后的第一工作电压V1为修复电压22，输出端输出整流滤波后的第二工作电压V2为充电电压21；