[实用新型]汽车停放设备有效
申请号: | 201020108379.5 | 申请日: | 2010-01-18 |
公开(公告)号: | CN201614762U | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
发明(设计)人: | 沃奈克·沃那 | 申请(专利权)人: | 德国威尔自动化停车设备公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/18 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 杨家睦 |
地址: | 德国飞*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 停放 设备 | ||
1.一种汽车停放设备(1),包括至少一个停放汽车的停车板(2),该停车板(2)垂直上下移动的安装在一导轨上,所述停车板(2)可在一提升器的作用下进行升降,上述汽车停放设备还包括一个限制停车板(2)向下移动的限位器(17)和一个使停车板两侧保持同步上下移动的同步装置,其特征在于:所述提升器(10)仅作用于停车板(2)的一侧,所述限位器(17)仅安装在停车板(2)的另一侧。
2.如权利要求1所述汽车停放设备,其特征在于:所述同步装置(16)包括一个可转动的扭转轴(15),该扭转轴(15)沿停车板(2)的一侧伸展至停车板(2)的另一侧并且扭转轴两端分别通过停车板(2)两侧的齿轮(13,14)与一个纵向固定设置的齿条或齿链(12)啮合连接。
3.如权利要求1或2所述汽车停放设备,其特征在于:所述提升器是一个活塞式液压油缸或活塞式气动油缸(10)。
4.如权利要求3其中之一所述汽车停放设备,其特征在于:所述导轨包括两根导架(8,9),该导架(8,9)安装在停车板(2)的两侧,停车板(2)可通过引导沿导架(8,9)移动。
5.如权利要求4所述汽车停放设备,其特征在于:所述提升器(10)安装在其中一根导架(8)上。
6.如权利要求4或5所述汽车停放设备,其特征在于:所述限位器(17)安装在其中一根导架(9)上。
7.如权利要求6其中之一所述汽车停放设备,其特征在于:所述限位器(17)是可调节的。
8.如权利要求7所述汽车停放设备,其特征在于:所述限位器(17)的高度是根据停车板(2)的双对位置来调节的,因此停车板(2)至少在每一个静止位置都停留在限位器(17)之上,并且作为优选,停车板(2)所处的每个位置都停留在限位器(17)之上。
9.如权利要求8其中之一和权利要求2所述汽车停放设备,其特征在于:所述同步装置的齿条或齿链(12)安装在两个导架(8,9)上。
10.如权利要求9其中之一所述汽车停放设备,其特征在于包括多个实质结构相同并且彼此相邻的停车板(2);每两个相邻停车板各自的提升器(10)位于两个停车板(2)相反但相连的一侧。
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