[实用新型]车灯的辅助安装装置无效
申请号: | 201020108655.8 | 申请日: | 2010-01-25 |
公开(公告)号: | CN201662000U | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
发明(设计)人: | 刘小妹 | 申请(专利权)人: | 刘小妹 |
主分类号: | F21V19/00 | 分类号: | F21V19/00;F21V15/04;F21W101/02 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213129 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车灯 辅助 安装 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及起一种汽车车灯与车体的连接部件,具体涉及一种车灯的辅助安装装置。
背景技术
目前汽车行业中车灯根据车体的具体情况有多种安装方式,常见的是用螺钉连接,配合橡胶件进行密封,防止进水到车体内部,这种结构的连接设备其重量大,密封性和减震性差,容易受到损害,影响其正常的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车灯的辅助安装装置,本实用新型能够使车灯受到的振动减小,利于保持车灯应有的使用寿命。
实现本实用新型目的的技术方案如下:
车灯的辅助安装装置,包括一套筒,所述套筒外周面上设有环形的平衡减振部件,该平衡减振部件位于套筒下部,套筒上部的内壁面上设有卡环,该卡环为从套筒的内壁面上凸起,卡环倾斜地设置于套筒的内壁面上,所述套筒上端设有环形定位槽。
所述平衡减振部件外圆周面上设有定位环。
所述平衡减振部件的外轮廓呈锥形。
所述卡环与套筒之间的夹角为20°-40°。
本实用新型的有益效果为:通过在套筒外周面上设有环形的平衡减振部件后,可以增加车灯安装后的平稳性,减少汽车在行驶过程中对其产生的晃动作用,并且还能减少对车灯产生的振动作用,利于车灯保持其应有的使用寿命。在套筒上部的内壁面上设有卡环,通过卡环可对车灯进一步地形成定位,增加连接的牢固性。所述套筒上端设有环形定位槽,通过定位槽可使辅助安装装置自身的装配牢固。
附图说明
图1为本实用新型的的结构示意图;
附图中,1为套筒,2为平衡减振部件,3为定位环,4为卡环,5为环形定位槽。
具体实施方式
参照图1,为本实用新型的车灯的辅助安装装置,包括一套筒1,所述套筒外周面上设有环形的平衡减振部件2,该平衡减振部件位于套筒下部,由于车灯的重量大部分位于平衡减振部件以下的位置,当安装车灯后,通过平衡减振部件可以使改变辅助安装装置与车灯的重心,使其保持平衡,减小车灯的晃动,利于保持车灯的正常使用寿命。另外由于平衡减振部件与车体进行接触,由于其材质以及厚度的因素,平衡减振部件承受了很大一部份振动,可以使套筒受到的振动减小,从而也就减小车灯受到的振动,同样有利于保护车灯。平衡减振部件2外圆周面上设有定位环3,通过定位环,能使平衡减振部件更好地与车体进行装配,在使用过程中确保其不会发生松动。平衡减振部件2的外轮廓呈锥形,设置成锥形,有便于进行装配的优点。套筒1上部的内壁面上设有卡环,通过卡环可以卡住车灯的头部,使其定位牢固。卡环4为从套筒的内壁面上凸起,卡环倾斜地设置于套筒的内壁面上,卡环与套筒之间的夹角为20°-40°,本实施方式中,卡环与套筒之间的夹角为30°。套筒1上端设有环形定位槽5,通过定位槽与车体上设置的卡齿进行配合,以使套筒上部定位牢固。另外,本实用新型的各个部分均采用橡胶或塑料材料制作而成。
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