[实用新型]一种脉冲爆震发动机的折流式进气装置无效
申请号: | 201020109148.6 | 申请日: | 2010-02-04 |
公开(公告)号: | CN201610801U | 公开(公告)日: | 2010-10-20 |
发明(设计)人: | 范玮;朱旭东 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | F02K9/60 | 分类号: | F02K9/60 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 王鲜凯 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 脉冲 发动机 折流式进气 装置 | ||
1.一种脉冲爆震发动机的折流式进气装置,包括进气管道(1)、进气头锥(2)和头锥支架(3),其特征在于:还包括第一折流板(4)、第二折流板(5)、喷嘴(7)和供油管路(8);进气头锥(2)、进气管道(1)和爆震燃烧室(6)保持同轴,进气头锥(2)由若干头锥支架(3)固定于进气管道(1)内;在进气头锥(2)最大直径处的外侧同轴套接有第一折流板(4),在爆震燃烧室(6)入口外侧同轴套接有第二折流板(5);进气头锥(2)、第一折流板(4)和第二折流板(5)形成一个折流通道;进气头锥(2)内设有供油管路(8),供油管路(8)的一端穿过进气头锥(2)和进气管道(1)与供油装置连接,供油管路(8)的另一端置于进气头锥(2)的尾部并安装有喷嘴(7);所述的进气头锥(2)的最大直径小于或等于爆震燃烧室(6)的直径,进气头锥(2)的尾部位于进气管道(1)与爆震燃烧室(6)的交界面上或者与爆震燃烧室(6)重叠,重叠的长度不大于爆震燃烧室(6)的半径;所述的第一折流板(4)为两端开口、内部中空的圆台形结构,开口小的一端与进气头锥(2)固定连接,开口大的一端靠近爆震燃烧室(6),第一折流板(4)的最大直径大于爆震燃烧室(6)的直径且小于进气管道(1)的直径,第一折流板(4)的侧面与轴线夹角为30°~60°;所述的第二折流板(5)与爆震燃烧室(6)的入口固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种脉冲爆震发动机的折流式进气装置,其特征在于:进气管道(1)与第二折流板(5)直接相连,进气管道(1)与折流通道形成一个闭流通道。
3.根据权利要求1所述的一种脉冲爆震发动机的折流式进气装置,其特征在于:在进气管道(1)末端增加一个外涵道(9),外涵道(9)与进气管道(1)同轴串连,外涵道(9)的直径大于爆震燃烧室(6)的直径,外涵道(9)由外涵道支架(10)固定于爆震燃烧室(6)的外侧。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种脉冲爆震发动机的折流式进气装置,其特征在于:所述的若干头锥支架(3)之间的周向间距相同。
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