[实用新型]冷轧管机上的管坯送进小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷轧管机，特别是涉及一种冷轧管机上的管坯送进小车。

背景技术

在冷轧管生产中，为保证轧制后的钢管质量，管坯在轧制过程中必须既有送进，又要使管坯按一定的角度旋转，管坯送进小车就是担当管坯的送进任务。而现有的管坯送进装置，工作时管坯由推料装置输送到管坯送进小车前端时，小车在丝杆的带动下往前运动，通过它的前端面顶住管坯的后端面的办法使管坯往前送进。这种结构型式的小车对于管坯直径较大的(一般在大于60MM)工作尚可靠，但当管坯直径较小时(一般小于40MM)，其工作的可靠性相对较差。为避免管坯的送进滞后或送进量不足，必须对现有的管坯送进小车作改进设计，以保证管坯送进的准确、可靠。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种改进型的冷轧管机上的管坯送进小车，以提高管坯送进的准确性、可靠性，以及满足不同直径管坯的轧制需求。

本实用新型是这样实现的：冷轧管机上的管坯送进小车包括油缸、空心轴、齿轮、拉杆、抱筒、卡爪、传动轴、丝杆和机架，其中油缸通过螺栓、螺母固定在机架上，拉杆通过销轴与油缸上的接头联接，空心轴和传动轴分别安装在机架上，抱筒与空心轴用花键联接，卡爪套在抱筒内相互移动由滑键来完成，一对齿轮分别装在传动轴和空心轴上，且相互啮合，丝杆与机架上的三线螺母联接，机架安装在冷轧管机床身的导轨板上，并在导轨板上运动。

按照上述形式组成的冷轧管机上的管坯送进小车与现有技术相比其主要特点是管坯的送进准确、可靠，且能满足不同直径管坯的轧制需求。

附图说明

图1、冷轧管机上的管坯送进小车主视图；

图2、冷轧管机上的管坯送进小车俯视图；

图3、冷轧管机上的管坯送进小车工作原理图1；

图4、冷轧管机上的管坯送进小车工作原理图2。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步叙述。

如图1、图2所示：本实用新型的冷轧管机上的管坯送进小车包括油缸1、空心轴2、齿轮3、拉杆4、抱筒5、卡爪6、传动轴7、丝杆8、机架9，其中油缸1通过螺栓螺母固定在机架9上，拉杆4通过销轴与油缸1上的接头联接，空心轴2和传动轴7分别安装在机架上，抱筒与空心轴2用花键联接，卡爪6套在抱筒5内，一对齿轮3分别装在传动轴7和空心轴2上且相互啮合，丝杆8与机架9上的三线螺母联接，机架9安装在冷轧管机床身的导轨板上，并在导轨板上运动。

按照上述结构制作的冷轧管机上的管坯送进小车工作时，如图3、图4所示：

1、管坯的夹紧：油缸1向右推动拉杆4，抱筒5通过圆锥面使卡爪6向轴心移动，从而把管坯夹紧。管坯的松开是上述动作的反向，即油缸1向左移动，使卡爪脱开抱筒5，并在橡胶弹簧的作用下向外移动，松开管坯。

2、管坯的送进：管坯送进由前后两根丝杆8实现，丝杆8的转动由轧管机回转送进箱中的相关部件传递，丝杆8的转动带动送进小车机架和其中的丝杆螺母运动实现管坯送进。

3、管坯的转动：管坯转动由轧机的出入口卡盘通过传动轴7和一对齿轮3带动空心轴2和抱筒5一起旋转，当管坯被卡爪6卡紧时，管坯也就跟着旋转。