[实用新型]轻便式铁路道岔除雪装置

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种轻便式铁路道岔除雪装置。

二、背景技术

铁路运输是全国最大的露天工作场所之一，因此，时常受到天气条件好坏的影响，目前随着科技的提高和设备的更新改造，有些制约铁路运输的天气因素在逐渐被克服，但是，到目前为止，冰雪天气这一影响铁路运输的因素仍为解决，冰雪天气这一影响铁路运输的因素仍未解决，冰雪天气会造成运输中的铁路道岔因夹冰加雪使道岔尖轨与基本轨不能密贴，从而直接影响铁路信号的正常显示，这样对依靠信号显示才能运行的火车来说，其影响是非常致命的，它会严重地打乱既有的运输安排，造成列车严重晚点或取消，对铁路的经济效率产生巨大的影响，因此为了清除积雪，铁路运输部门不得不派出大量人员去清除积雪，这不但浪费人力，同时对参加扫雪人员的人身安全也得不到保证，有没有一种装置能彻底解决这一问题呢？

三、实用新型内容

针对上述情况，本实用新型的目的就是提供一种轻便式铁路道岔除雪装置，可有效解决冰雪天气对铁路的影响，又能彻底解决人力清扫道岔积雪时，火车对清扫人员的伤害问题。

其解决的技术方案是，本实用新型包括转动轮、支杆、滚筒及配重，转动轮装在支杆的端部上，支杆经基本轨下部与滚筒端部相连接，喷嘴经置于基本轨下部的喷管连接在滚筒上，滚筒上装有配重及同滚筒内部相通的软管，喷嘴通过软管与制热制压装置相连。

本实用新型有效解决冰雪天气对铁路的影响，又能彻底解决人力清扫道岔积雪时，火车对清扫人员的伤害，结构简单，拆装方便，可广泛用于基本轨与尖轨处的道叉清除冰雪，保证行车安全，具有良好的经济效益和社会效益。

四、实用新型附图

图1是本实用新型主视图(装在基本轨与尖轨处)。

图2是本实用新型俯视图(放大)。

图3是本实用新型的转动轮部分结构图。

图4是本实用新型的喷嘴部分结构图。

五、具体实施方案

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做出详细说明。

由图1-4可知，本实用新型包括转动轮、支杆、滚筒及配重，转动轮6装在支杆9的端部上，支杆9经基本轨1下部与滚筒2端部相连接，喷嘴5经置于基本轨1下部的喷管10连接在滚筒2上，滚筒2上装有配重4及同滚筒内部相通的软管3，喷嘴5通过软管3与制热制压装置8相连。

为了保证使用效果，所说的喷嘴5高度低于转动轮6；所说的转动轮6的大小与尖轨7与基本轨1分开的最大间隙相一致，即转动轮6小于尖轨7与基本轨1分开的最大间隙；所说的滚筒在基本轨上有对称的两个，构成两平行基本轨与尖轨处的清除冰雪机构。

本实用新型的工作情况是，当尖轨与基本轨张开时，因重力作用，使转筒转动，从而使喷嘴升高，使热风喷在基本轨与尖轨处的垫板上，直接起到融雪作用，当尖轨与基本轨合拢时，在合拢的过程中，尖轨一侧推动转动轮上部，使转动轮下压，经转动轮支杆，使滚筒转动，于是配重被拉起，此时转动轮及喷嘴均置于基本轨下面，反之自动升起，不用时，制热和制压部分随时可卸下，另行保管，其配重部分可支持使其处于备用状态。本实用新型的滚筒在基本轨上有对称的两个，然后再由两个滚筒分别经喷管通往各侧的喷嘴，滚筒同制热制压装置相连，喷嘴是否喷出热气，取决于喷嘴是否升起，当喷嘴被压在尖轨下方时，其喷气功能自动消失，这样每个滚筒便各自负责本侧的喷嘴供热气，熔化本侧喷嘴所管一侧尖轨与基本轨间的冰雪，实现清除冰雪之目的。

本实用新型结构简单、造价低、拆装方便，有效地消除冰雪天气对铁路运输的危害，确保铁路运输秩序与安全，为列车正点运行打下了坚实的基础，彻底解除了成千上万名对铁路道岔积雪清扫人员的参与，避免了火车对清扫人员的人身伤害，有效解决了风雪天气堵塞铁路运输，造成运输效率低下的严重局面。