[实用新型]自行车脚踏更换机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，特别涉及一种自行车脚踏更换机构。 

背景技术

自行车脚踏是一种组装于自行车上供脚掌踩踏来使自行车前进的组件。自行车脚踏一般常见的构造包括一脚踏板面(可为各种造型)和在脚踏面侧面伸出的一个枢接轴杆；组装时，由该枢接轴杆与前链轮两侧相互反向伸出的曲柄腿的外端枢接，两脚踏面分别位于自行车两侧并与自行车车身呈垂直相交状态，以方便踩踏。 

目前常见的自行车的脚踏由于其结构的原因，其使用寿命较短，使用一段时间后就需要更换，而其直接螺纹连接于曲柄腿上，更换的时候需要使用专用工具，而无法在突发情况下自己手动更换。 

发明内容

本实用新型的设计了一种随时随地可以手动松开和自动锁紧的自行车脚踏更换机构，以便在突发的情况下能及时的更换掉破损的脚踏。 

实现本实用新型目的的技术方案如下： 

自行车脚踏更换机构，包括曲柄腿，脚踏板和脚踏轴，脚踏板连接于脚踏轴上，还包括连接套，连接套的中心设有轴向的通孔，连接套左端的套身上设有与曲柄腿连接的螺纹，连接套右端的套身上设有退锁通孔，退锁通孔的两端通过螺纹连接有退锁装置，脚踏轴的一端连接于连接套上轴向的通孔内，脚踏轴上设有与退锁通孔对齐的锁紧孔，锁紧孔内设有锁紧装置。上述技术方案实现了一种可以在突发状况下，通过手动旋紧退锁装置，使锁紧装置松开，取出脚踏进行更换的自行车脚踏更换机构。 

所述的退锁装置包括退锁套圈，退锁套圈包括供扳手旋紧的套头以及套头下端设有的具有外螺纹的套体，退锁套圈的中部设有具有内螺纹的退锁孔，退锁套圈通过套体外壁的螺纹连接于连接套的退锁通孔内，退锁螺钉螺纹连接于退锁孔内。我们通过旋动退锁螺钉，使之与锁紧钢球进行压紧和松开，旋紧时， 退锁螺钉与锁紧钢球压紧，退锁装置松开，可以取下脚踏，当退锁螺钉旋松后，退锁螺钉松开，锁紧钢珠进行锁紧，实现了对脚踏轴的固定。 

所述的锁紧装置包括一对锁紧钢珠，以及设置于两钢珠之间的张紧弹簧。锁紧装置通过锁紧钢球卡入连接套上的退锁通孔内进行锁紧。 

所述的连接套右端的通孔边缘设有倒角，此处设置的倒角便于锁紧装置进行安装。 

上述技术方案实现了一种具有可以手动松开和自动锁紧功能的脚踏更换机构。 

附图说明

图1为锁紧装置锁紧时本实用新型结构示意图， 

图2为装入脚踏时本实用新型结构示意图， 

图3为锁紧装置退锁时本实用新型的结构示意图， 

图中1为曲柄腿，2为连接套，21为退锁通孔，3为退锁螺钉，4为脚踏轴，41为锁紧孔，5为脚踏板，6为张紧弹簧，7为退锁套圈，8为锁紧钢珠，9为倒角。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。 

如图1所示的自行车脚踏更换机构，包括曲柄腿1，脚踏板5和脚踏轴4，脚踏板5连接于脚踏轴4上，还包括连接套2，连接套2的中心设有轴向的通孔，连接套2右端的通孔边缘设有倒角9，连接套2的左端的套身上设有与曲柄腿1连接的螺纹，连接套2的右端的套身上设有退锁通孔21，退锁通孔21的两端通过螺纹连接有退锁装置，脚踏轴4的一端连接于连接套2上轴向的通孔内，脚踏轴4上设有与退锁通孔21对齐的锁紧孔41，锁紧孔41内设有锁紧装置。 

所述的退锁装置包括包括退锁套圈7，退锁套圈7包括供扳手旋紧的套头以及套头下端设有的具有外螺纹的套体，退锁套圈7的中部设有具有内螺纹的退锁孔，退锁套圈7通过套体外壁的螺纹连接于连接套上，退锁螺钉3螺纹连接于退锁孔内。 

所述的锁紧装置包括一对锁紧钢珠8，以及设置于两钢珠8之间的张紧弹簧6。 

如图2所示，脚踏安装过程，在连接套右端的通孔边缘设置的倒角，减少了安装难度，脚踏轴上的锁紧孔的张紧弹簧被压缩，两个锁紧钢球被压到锁紧孔内，向前推动脚踏至锁紧状态(如图1所示)，此时脚踏轴上锁紧孔内的锁紧钢珠部分卡入连接套上设置的退锁通孔，将脚踏和连接套锁紧固定。 

当脚踏破损需要更换时，我们通过旋紧退锁螺钉，退锁螺钉的下端将锁紧钢球顶出退锁通孔，实现解锁。此时我们沿水平方向抽出脚踏，取新的脚踏再按前述的装备过程进行装配，即可对破损的脚踏进行更换。 

以上技术方案提供了一种简易更换脚踏，不需要使用扳手等工具的脚踏更换机构。