[实用新型]柴油机气缸盖的镶套结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机气缸盖的镶套结构，特别涉及一种四气门柴油机气缸盖喷油器安装孔的镶套结构。

背景技术

众所周知，在发动机气缸盖中，喷油器安装孔因空间结构限制的缘故，一般采用镶铜套或钢套的镶套结构，且铜套或钢套与气缸盖的配合均采用了过渡配合或过渡配合加O形密封圈的方式进行密封，因铜套或钢套与缸盖本体材料不同，热膨胀系数不同，发动机运行一段时间后，配合特性改变，容易发生漏水故障，可靠性不高。目前普通小型高速柴油机的铜套或钢套结构难以突破10万公里以上的长期可靠工作。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，通过镶套上部与气缸盖的间隙配合以及下部与气缸盖的过盈配合使得密封效果更好，工作可靠性更高。

本实用新型的柴油机气缸盖的镶套结构，布置于气缸盖内的镶套安装孔中，用于装配喷油器，镶套为台阶状结构，台阶处以上部分的镶套与气缸盖间隙配合，台阶处以下部分的镶套与气缸盖过盈配合。

优选地，镶套上端外部沿圆周方向设矩形密封圈。

优选地，台阶状结构的台阶平面下沿与所述气缸盖紧密贴合。

优选地，镶套为铜套，铜套采用薄壁T3M铜质材料。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、喷油器镶套上部(即台阶平面以上)径向配合采用间隙配合，可有效保证发动机因长期工作配合特性不改变；

2、喷油器镶套下部(即台阶平面以下)采用压入后挤涨过盈配合，喷油器镶套台阶平面与气缸盖紧密配合，密封效果好；

3、采用高压缩率矩形密封圈使得镶套上部密封更为理想。

附图说明

图1是本实用新型柴油机气缸盖的镶套结构安装后的剖视图。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-气缸盖，2-矩形密封圈，3-喷油器镶套，4-台阶。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1所示，本实用新型的柴油机气缸盖的镶套结构，布置于气缸盖1内的镶套安装孔中，用于装配喷油器，喷油器镶套3为台阶状结构，台阶4处以上部分的镶套与气缸盖1间隙配合，台阶4处以下部分的镶套与气缸盖过盈配合。喷油器镶套上端外部沿圆周方向设高压缩率的矩形密封圈2。台阶状结构的台阶平面下沿与气缸盖紧密贴合。该镶套为铜套，铜套采用薄壁T3M铜质材料。

安装时，在气缸盖1中放入矩形密封圈2，将喷油器镶套3插入气缸盖1的安装孔中，在喷油器镶套3的内腔平面(即内腔台阶平面)施加压力，使喷油器镶套3与气缸盖1安装平面紧密贴合，在不撤销施加给喷油器镶套3压力的情况下，用专用工装将喷油器镶套3挤涨扩孔，使喷油器镶套3与气缸盖1过盈配合。

由于喷油器镶套上部(即台阶平面以上)径向配合采用间隙配合，可有效保证发动机因长期工作配合特性不改变；由于喷油器镶套下部(即台阶平面以下)采用压入后挤涨过盈配合，喷油器镶套台阶平面与气缸盖紧密配合，密封效果好；高压缩率矩形密封圈的使用使得镶套上部密封更为理想。

以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。