[实用新型]一种常开式液压电磁阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，尤其是一种液压电磁阀开关。

背景技术

微型高压液压开关具有控制液压油路通断的功能，现在的液压开关多数采用钢球与金属之间的硬密封，并且两者之间采用的是线密封形式，只要密封线上稍有裂缝就会导致密封不好，所以钢球和接触面稍有划痕就会导致微型液压开关泄漏。同时，当前市场上的微型高压液压开关结构都比较复杂，构件较多，当液压升高，由于太多部件配合，在高压状况下很容易产生位置偏移，从而导致密封性不好。

故现有的微型高压液压开关具有密封效果差的缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述不足，而提供一种密封效果好的常开式液压电磁阀。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种常开式液压电磁阀，其中，包括开关阀座、开关外壳；开关阀座下端为安装连接端，开关阀座上端卡接在开关外壳的底部凹槽内，开关阀座内部设置有竖直通道；开关外壳底部的凹槽内设置有铁质的动体，动体通过压缩弹簧与开关阀座上端连接，开关阀座与开关外壳卡接处设置有液体通道；开关阀座内设置有电磁线圈，电磁线圈未通电时开关阀座内竖直通道与液体通道处于连通状态，电磁线圈通电后可克服压缩弹簧压力将动体下吸并使得动体下端面与开关阀座上端面的通道口贴合形成密封；所述动体下端面采用PPS材料制成，所述PPS即指聚苯硫醚材料。

本实用新型特别适应于在液压压强不超过15MPa的液压集成阀块中使用，使用时，开关阀座下端安装连接在液压集成阀块上，所述液压集成阀块上匹配地甚至有进油通道和出油通道，本实用新型进油端和出油端分别与进油通道和出油通道接通，用于控制油液的通断，具体地说本实用新型的进油端是指开关阀座的下端，出油端是指开关阀座与开关外壳之间的液体通道出液口。当不工作时，电磁线圈未通电，动体在压缩弹簧作用下与开关阀座上端面的通道口脱离接触，电磁阀呈流通状态；开始工作时，电磁线圈通电，通过电磁力的作用，动体被吸下并与开关阀座上端面通道口形成密封，油路断开。工作完毕，电磁线圈断电，微型液压开关内部电磁力消失，油路恢复连通。压缩弹簧在工作完毕时给动体有效回复力，保证动体能及时复位。

作为优化，所述开关阀座顶面为锥形面，开关阀座内部竖直通道上端的通道口位于锥形面正中。这样改为锥面密封可进一步增加密封效果。

作为进一步优化，所述开关阀座和开关外壳之间设置有环滤网，用于过滤通过的液压油，这样可以对通过的液压油起到过滤的作用。

作为再一步优化，所述开关阀座的上端密封面为采用镜面研磨制得的光滑锥形表面，这样可以更进一步地增加密封效果。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型结构简单，只由少量构件构成，克服了现有液压开关由于构件多造成装配精度降低进而容易造成泄漏的缺陷，大大减少了构件在高压下的位置偏移量，保证了通常状态下的良好密封性，提高了开关可靠性。

2、本实用新型中动体下表采用了PPS(聚苯硫醚)材料，增加了动体与开关阀座的接触面积，使得开关阀座阀口与动体的密封变为更稳定的面密封，这样就大大减少了泄漏情况，进一步提高了密封性能；同时PPS增加了可塑性，反复碰撞后变形量小，保证长期使用的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

具体实施时，如图1所示，一种常开式液压电磁阀，其中，包括开关阀座6、开关外壳4；开关阀座6下端为安装连接端，开关阀座6上端卡接在开关外壳4的底部凹槽内，开关阀座6内部设置有竖直通道，开关阀座6顶面为采用镜面研磨制得的光滑锥形面，开关阀座6内部竖直通道上端的通道口位于锥形面正中；开关外壳4底部凹槽内设置有铁质的动体3，动体3通过压缩弹簧2与开关阀座6上端连接，开关阀座6与开关外壳4卡接处设置有液体通道；开关阀座6内设置有电磁线圈1，电磁线圈1未通电时开关阀座6内竖直通道与液体通道处于连通状态，电磁线圈1通电后可克服压缩弹簧2压力将动体2下吸并使得动体2下端面与开关阀座顶面的通道口贴合形成密封；所述动体2下端面采用PPS材料制成；在所述开关阀座6和开关外壳4之间还设置有用于过滤液压油的环滤网5。