[实用新型]一种齿轮平面度检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮检测仪，尤其是一种齿轮平面度检测仪。

背景技术

目前，在齿轮的生产过程中，经常要检测产品的平面度，例如，汽车变速箱的齿轮就有较高的平面度要求，否则容易造成变速箱摩擦大，严重时还会造成变速箱报废。但目前还没有一种操作简便的测量平面度的仪器，在实际当中，人们只作一些粗略的测量，甚至不进行测量，从而不能保证产品的质量。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的缺陷，提供一种结构简单、成本低、操作方便的齿轮平面度检测仪。

本实用新型的技术方案是：一种齿轮平面度检测仪，其特征在于：包括滑台、设置在所述滑台两端的左、右支撑架，架设在所述滑台上的千分表，以及两端可拆卸抵靠在所述左、右支撑架上的齿轮固定杆。

优选的，所述齿轮固定杆呈圆锥形，一端直径比另外一端小。

优选的，所述滑台上设有一燕尾槽，所述左、右支撑架中至少一个其底端设有与所述滑台燕尾槽配合的燕尾形凸台，且能沿燕尾槽滑动。

优选的，所述另一支撑架固定在所述滑台上。

优选的，所述可移动支撑架上还设置有锁紧手柄。

优选的，所述左支撑架和右支撑架顶端各安装一同轴的顶杆，顶杆的端部为圆锥尖端，所述齿轮固定杆的两端分别设置有与所述顶杆圆锥尖端配合的圆锥孔。

优选的，所述滑台上还设置有一个千分表固定架，所述千分表固定架上设有相互铰接的两个回转臂，所述回转臂的下端与所述固定架活动连接能绕所述固定架自由旋转，所述千分表设置在所述回转臂的上端。

优选的，所述千分表固定架下方设置有燕尾形凸台，且能沿所述滑台的燕尾槽滑动。

本实用新型的齿轮平面度检测仪由于使用了圆锥形的齿轮固定杆，使得齿轮固定杆与齿轮内圈为圆周线接触，保证了齿轮固定杆和齿轮的同轴度，此时只需要转动齿轮，千分表指针就能很准确的反应出齿轮侧面的平面度，整个检测仪结构简单，成本低，操作方便，大大提高了产品质量。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例齿轮平面度检测仪的结构示意图；

图2是本实用新型较佳实施例齿轮平面度检测仪的右支撑架的局部示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型具体实施方式作进一步详细的描述。

如图1所示，本实用新型较佳实施例中的齿轮平面度检测仪1，包括滑台3，滑台3左侧垂直固定设有左支撑架5，滑台3上开有一燕尾槽7，右支撑架9底端设有一燕尾形凸台11与燕尾槽7配合，使右支撑架9能沿燕尾槽7滑动。左，右支撑架5和9的上端各设有一个同轴的顶杆15和19，顶杆15和19的顶端为锥形尖端。右支撑架9的顶杆19上套接一弹簧21后，向外伸出右支撑架9的安装孔后与拉杆17相连。右支撑架9上设置有滑动固定杆13，当右支撑架9滑动到适当位置后扭动滑动固定杆13将右支撑架9固定在滑台3上。滑台3上还设有千分表固定架23，千分表固定架23设置在左支撑架5和右支撑架9之间，其下端包括一个燕尾凸块能在燕尾槽7内滑动，千分表固定架23，千分表固定架23上设有相互铰接的两个回转臂27和29，回转臂27和29的枢转点设置有拧紧旋钮31，控制回转臂27和29的相对旋转。下回转臂27的下端与固定架23活动连接能绕固定架23自由旋转，上回转臂29的上端与另一支臂33相连，千分表35安装在支臂33上，千分表35上设有测针37。齿轮固定杆39为圆锥形，一端直径比待检工件齿轮41中心孔的内径大，一端直径比齿轮41中心孔的内径小，且两个端沿杆轴中心线各有一个锥形洞43。

本实用新型较佳实施例中的齿轮平面度检测仪在使用时，首先将待检工件齿轮41穿过齿轮固定杆39的直径较小端，沿着齿轮固定杆39向直径较大端滑动，直至齿轮41固定，使得齿轮固定杆39与齿轮41内圈为圆周线接触，保证了齿轮固定杆39和齿轮41的同轴度，调整右支撑架9到合适位置后，扭动滑动固定杆13将其固定。向外拉动顶杆19的拉杆17，将装有齿轮41的齿轮固定杆39装在顶杆15和顶杆19之间后松开拉杆17，调整好千分表固定架23的位置后，调整支撑臂27、上臂29、下臂33的位置，使得千分表35的测针37紧靠待测齿轮41的侧表面，旋转齿轮一周，目测千分表35指针45跳动范围即为齿轮41侧表面的平面度的最高点和最低点的差值，即可判断齿轮的平面度情况。

以上实施例仅为本实用新型实施方式的一种，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。