[实用新型]倒档中间齿轮的新型润滑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种同步器式变速箱倒档中间齿轮与中间轴之间的润滑结构。

背景技术

目前，常见的同步器式变速箱中，大部分仍没有单独的倒档中间齿轮润滑减磨机构，由于倒档部分在变速箱中是独立的并且在换入倒档时是通过杠杆机构完成的，因此换档较困难，结果导致倒档中间齿轮与中间轴的配合因润滑不良产生严重磨损，对零部件寿命造成一定影响。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，使倒档中间齿轮在挂入倒档时滑动顺畅。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：倒档中间齿轮轴安装有倒档中间齿轮，倒档中间齿轮内孔中装有衬套。

本实用新型的优点是：

本实用新型构简单、设计合理，通过增加独立的倒档中间齿轮与轴配合的润滑机构，使倒档中间齿轮在挂入倒档时滑动顺畅，改善了其工作环境，提高了零件使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型衬套、油沟、油孔连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1-图2可知，本实用新型倒档中间齿轮轴2安装有倒档中间齿轮1，倒档中间齿轮1内孔中装有衬套3。

所述的衬套3内壁上开有油沟4和油孔5。

本实用新型在同步器式变速箱倒档中间齿轮与轴的润滑减磨机构，改善倒档中间齿轮1和倒档中间齿轮轴2的工作环境，本实用新型包含倒档中间齿轮1、倒档中间齿轮轴2、衬套3。其中，倒档中间齿轮1与倒档中间齿轮轴2配合，倒档中间齿轮轴2通过螺栓固定，衬套3安装在倒档中间齿轮1上，衬套3内表面开有油沟4、油孔5，具有存油润滑作用。

衬套3装配在倒档中间齿轮1的内孔上，挂倒档时，在外操纵机构作用下，倒档中间齿轮上、下轴向滑动。通过衬套3内油沟4、油孔5存油进行润滑，同时衬套3在自由状态时是有间隙的，接缝存油也有润滑的作用，可减轻倒档中间齿轮轴2的磨损，改善了倒档中间齿轮的工作环境，换档手感好，保证倒档中间齿轮1能准确、安全、可靠地工作，提高了工作性能和使用寿命。