[实用新型]一种车用发动机预热及增高驾驶室暖风装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用发动机预热及增高驾驶室暖风装置。

背景技术

目前，公知的车用取暖方式往往以发动机冷却水为热源，或单独设立热源来供取暖器使用，或安装车用空调。由于冷却水热量有限，有时无法满足高寒地区车用取暖要求；而单独设立热源的取暖器，往往增加许多部件，消耗大量能源，所以，仅在少数车型上使用；且在高寒地区发动机起动困难。

发明内容

为了克服现有的车用取暖技术存在的上述问题，本实用新型提供一种车用发动机预热及增高驾驶室暖风装置，可起到一机二用功能，满足车辆在不同环境温度要求下的取暖需求，又可节约能源。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：将驾驶室(1)中的散热器(2)一端与加压泵(4)相连，加压泵(4)的另一端与燃油加热器(5)和预热电动水阀(3)相连，预热电动水阀(3)再与回水阀门(8)相连，回水阀门(8)与发动机(7)相连接，发动机(7)的另一端安装出水阀门(6)，出水阀门(6)再与燃油加热器(5)相连接，即可实现发动机预热及增高驾驶室取暖要求。

附图说明

附图为本发明的结构原理示意图。

图中1.驾驶室，2.散热器，3.预热电动水阀，4.加压泵，5.燃油加热器，6.出水阀门，7.发动机，8.回水阀门。

具体实施方式

冬季时，首先打开发动机(7)上的回水阀门(8)、出水阀门(6)和预热电动水阀(3)，开启燃油加热器(5)给发动机(7)预热；开启加压泵(4)利用发动机余热取暖，如在高寒地区发动机余热不足以取暖，再打开燃油加热器(5)取暖，当发动机(7)水温超过81℃时，燃油加热器(5)自动停止加热。