[实用新型]发动机凸轮轴总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机凸轮轴总成。

背景技术

发动机凸轮轴总成包括凸轮轴和信号盘。凸轮轴根据正时系统的要求，定时推动气门使其开启或关闭，并保证气门有足够的升程。现有技术中凸轮轴1和信号盘2设计成一个整体，其结构参见图1，凸轮轴毛坯加工信号盘时夹紧轴颈定位，需要加工四个面，既浪费刀具又耗时，且不容易保证信号盘2的缺口尺寸在公差范围内。另外以铸铁做为材料的信号盘2，凸轮轴信号传感器采集相位信号时易产生不稳定情况，导致点火角产生误差，发动机工作不稳定。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种既简化加工工艺又使信号传递稳定、精确的发动机凸轮轴总成。

本实用新型的技术方案是这样实现的：发动机凸轮轴总成，包括信号盘和凸轮轴，其特征在于：所述信号盘和凸轮轴为分体结构，信号盘压装于凸轮轴后端的安装轴颈上。

进一步地，所述信号盘为粉末冶金压铸而成。

本实用新型信号盘和凸轮轴单独加工，信号盘直接压装到凸轮轴上而形成发动机凸轮轴总成。信号盘作为一个单独的零件只需加工一个工艺孔，这样就减少了机加工工序，提高了生产效率；另外，信号盘采用粉末冶金作为原材料，信号传递更加稳定。

附图说明

图1-现有技术结构示意图；

图2-本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图2，从图上可以看出，本实用新型发动机凸轮轴总成上的信号盘2和凸轮轴1为分体结构，即两者分别加工，再将信号盘2压装于凸轮轴1后端的安装轴颈上。信号盘2为粉末冶金压铸而成。

相比现有整体式结构，本实用新型的有益效果在于：

首先，粉末冶金件的制造公差小，因此信号盘作为一个单独的零件只需加工一个工艺孔，其它四个面不需要后续加工，这样既减少加工工序提高了生产效率，又减少了刀具降低成本；

其次，粉末冶金是由金属粉末烧结而成，质地均匀，导磁率高，信号盘采用粉末冶金作为原材料，信号传递更加稳定、精确；

最后，对凸轮轴进行单独加工，其生产效率也得到提高。