[实用新型]用于连接车用儿童安全座椅与ISOFIX环的连接架有效
申请号: | 201020112097.2 | 申请日: | 2010-02-09 |
公开(公告)号: | CN201613831U | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
发明(设计)人: | 徐立宏;朱跃钢 | 申请(专利权)人: | 宁波均胜工业有限公司 |
主分类号: | B60N2/28 | 分类号: | B60N2/28 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 王梨华 |
地址: | 315104 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 接车 儿童 安全 座椅 isofix 连接 | ||
技术领域
本实用新型涉及涉及一种用于连接车用儿童安全座椅与ISOFIX环的连接架。
背景技术
目前,车用儿童安全座椅安装到汽车上时,一般通过汽车上的成人安全带或ISOFIX装置等方式来约束,当采用ISOFIX装置来约束车用儿童安全座椅时,需要在车用儿童安全座椅底座的下方安装一个与ISOFIX配合的连接架,传统的连接架均固定于车用儿童安全座椅的底座上,无法拆卸,这样当车用儿童安全座椅安装于没有提供ISOFIX环的汽车上,就比较浪费,另一个后果是将带有连接架的车用儿童安全座椅直接置于汽车上,还容易割破汽车座垫。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于连接车用儿童安全座椅与ISOFIX环的连接架,该连接架可与车用儿童安全座椅底座分离。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
用于连接车用儿童安全座椅与ISOFIX环的连接架,包括左、右主连杆,左、右主连杆之间设置有前、后副连杆,所述前、后副连杆之间的距离与ISOFIX环上的连接装置的距离相适配,所述左、右主连杆的侧边还设置有连接板,连接板上开设有通孔。
上述技术方案中,所述左主连杆包括左底端及左椅背端,右连接也包括右底端及右椅背端,所述左主连杆上还设置有左支撑杆,所述左支撑杆一端与左底端固接,另一端与左椅背端固接,所述右主连杆上也设置有右支撑杆,所述右支撑杆一端与右底端固接,另一端与右椅背端固接。
上述技术方案中,所述左、右椅背端之间设置有连接轴。
本实用新型与现有技术相比,具有如下有益效果:
本实用新型可以与车用儿童安全座椅底座分离,也即本实用新型可以方便用于提供ISOFIX环的汽车上,用于没有提供ISOFIX环的汽车上时,可以拆除本实用新型,这样就减少材料的浪费。
附图说明
图1为本实用新型安装于车用儿童安全座椅时的结构示意图。
图2为本实用新型安装于车用儿童安全座椅时另一观察角度的结构示意图。
图3为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
见图1~图3,车用儿童安全座椅的连接架,包括平行设置的左、右主连杆5、7,左、右主连杆5、7之间平行设置有前、后副连杆1、3。
本实用新型如果没有特殊说明,图3中的左侧即为连接架的左侧,图3中的右侧即为连接架的右侧,同理,图3中的前方即为连接架的前端,图3中的后方即为连接架的后端。
所述前、后副连杆1、3之间的距离与ISOFIX环上的连接装置的距离相适配,所述前、后副连杆1、3上还套设有连接板15,并且该连接板15位于左、右主连杆5、7侧边,前、后副连杆1、3上还穿设有定位销17,该定位销17用于防止连接板15滑移出前、后副连杆1、3,所述连接板15上还设置有供螺栓穿过的通孔150。
所述左主连杆5包括左底端50及左椅背端52,所述左主连杆5上还设置有左支撑杆11,所述左支撑杆11一端通过螺栓拧合在左底端50的侧壁上,另一端通过螺栓拧合在左椅背端52的侧壁上。设置有左支撑杆11可以大大提高左主连杆5的机械强度。
同理,为提高右主连杆7的机械强度,右主连杆7也包括右底端70及右椅背端72,所述右主连杆7上也设置有右支撑杆13,所述右支撑杆13一端通过螺栓拧合在右底端70的侧壁上,另一端通过螺栓拧合在右椅背端72的侧壁上。所述左、右椅背端52、72之间设置有连接轴9,设置有连接轴9可以进一步加强本实用新型的机械强度。
安装时,在连接板15的通孔150拧设有螺栓,从而将左、右主连杆5、7及前、后副连杆1、3安装到底座上。
当将车用儿童安全座椅安装到ISOFIX环上时,将前、后副连杆1、3安装到ISOFIX环上的连接夹上即可。
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